LAH35GLZ-K導(dǎo)軌NSK經(jīng)銷(xiāo)商

現(xiàn)在先對(duì)暫用軸的安裝及卸下的要領(lǐng)進(jìn)行說(shuō)明。 在滑塊上裝配的暫用軸，為了不使暫用軸脫落，配備了橡皮筋來(lái)進(jìn)行固定。對(duì)于橡皮筋來(lái)說(shuō)，為了不讓暫用軸脫落，固定在暫用軸兩端的凹槽之內(nèi)。在為導(dǎo)軌安裝滑塊或從導(dǎo)軌上取下滑塊的時(shí)候，暫用軸的端面和導(dǎo)軌的端面一定要緊挨在一起，再對(duì)滑塊進(jìn)行移動(dòng)。 如果滑塊在暫用軸要長(zhǎng)時(shí)間放置，請(qǐng)?jiān)偈褂孟鹌そ顚?duì)其進(jìn)行固定。如果鋼球脫落請(qǐng)將其清潔干凈，并重新放回到滾道面中去。脫落鋼球的滾道，球與球之間的間隙會(huì)明顯比較大，如果鋼球沒(méi)有脫落，在設(shè)計(jì)上的鋼球排滿(mǎn)后會(huì)留出 1.5 個(gè)球的距離，請(qǐng)確認(rèn)。采用 NSK S1 保持架，使?jié)L珠絲杠實(shí)現(xiàn)了噪音低、音質(zhì)好的特點(diǎn)。LAH35GLZ-K導(dǎo)軌NSK經(jīng)銷(xiāo)商

NH、NS 系列的特長(zhǎng)1. 優(yōu)越的耐久性原有產(chǎn)品2倍的超長(zhǎng)壽命相比原有產(chǎn)品LH、LS系列，實(shí)現(xiàn)了額定動(dòng)負(fù)載1.3倍，壽命2倍*1?？梢詫?shí)現(xiàn)設(shè)備長(zhǎng)壽命化及降低尺寸的小型化設(shè)計(jì)。*1：系列**值免維護(hù)?很多領(lǐng)域的大量實(shí)績(jī)表明，采用自潤(rùn)滑單元“NSK K1TM”(選配件)，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期免維護(hù)。使成本降低的同時(shí)，也可以起到環(huán)保作用。什么是自潤(rùn)滑單元“NSK K1TM”？它是以含有大量潤(rùn)滑油的多孔樹(shù)脂為材料，將油和樹(shù)脂制成一體的固體產(chǎn)品。通過(guò)與軌道面接觸滑動(dòng)，可以一直向軌道面提供新鮮的潤(rùn)滑油。浙江NAS25ALZ-K導(dǎo)軌NSK代理如果直線(xiàn)導(dǎo)軌在出廠時(shí)已經(jīng)涂抹上了防銹油，請(qǐng) 把導(dǎo)軌上的防銹油擦試干凈。

橫壓板的作用是保護(hù)導(dǎo)軌在意外或其他情況發(fā)生時(shí)被損壞。因此，擰緊導(dǎo)軌的螺釘后再擰緊側(cè)面板的螺釘。通過(guò)上述步驟安裝完導(dǎo)軌后，將金屬滑臺(tái)裝在一根導(dǎo)軌的兩個(gè)滑塊上，和測(cè)量機(jī)器底座的基準(zhǔn)一樣。通過(guò)相同的方法測(cè)量偏轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)。然后跟先前測(cè)量基臺(tái)基準(zhǔn)面的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，分析安裝導(dǎo)軌產(chǎn)生的誤差。導(dǎo)軌會(huì)因?yàn)榕c基臺(tái)的配合而可能變形。比如，基臺(tái)有凹陷的話(huà)，導(dǎo)軌也會(huì)凹陷下去。所以，測(cè)量時(shí)要很小心。因?yàn)闄C(jī)器或地面的振動(dòng)會(huì)對(duì)導(dǎo)軌產(chǎn)生影響。

根據(jù)以上公式，建議將預(yù)緊負(fù)載設(shè)為比較大軸向負(fù)載的 1/3 左右。此外，即使在預(yù)緊為比較大軸向負(fù)載的 1/3 左右的情況下，若超過(guò) Ca 的 10%，就會(huì)對(duì)壽命及發(fā)熱產(chǎn)生不良影響，所以請(qǐng)將比較大預(yù)緊負(fù)載的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)為 0.1Ca。圖 6.3 所示的是有預(yù)緊時(shí)的滾珠絲杠和無(wú)預(yù)緊時(shí)的滾珠絲杠的彈性位移曲線(xiàn)。當(dāng)施加了相當(dāng)于預(yù)緊負(fù)載 3 倍的軸向負(fù)載時(shí)，有預(yù)緊時(shí)的滾珠絲杠與無(wú)預(yù)緊時(shí)的滾珠絲杠相比，其位移為后者的 1/2。通過(guò)預(yù)緊負(fù)載 Fa0，螺母 A、B 在預(yù)先已有 δa0 彈性位移的情況下組合。在此狀態(tài)，如對(duì)螺母 A 施加外部負(fù)載 Fa，則圖 6.2 所示的螺母 A、B 的彈性位移δa、δb 可以分別由以下公式得出：δa ＝ δa0 ＋ δa1δb ＝ δa0 - δa1 這時(shí)對(duì)螺母 A、B 施加的負(fù)載分別為：FA ＝ Fa0 ＋ Fa - Fa′FB ＝ Fa0 - Fa進(jìn)行保管的時(shí)候，請(qǐng)把導(dǎo)軌放在水平位置。

所有的螺栓擰緊后再用千分表從導(dǎo)軌一端滑到另一端，確保導(dǎo)軌的直線(xiàn)度。如圖所示，在調(diào)整軌的兩個(gè)滑塊上放置千分表。邊讀表邊將調(diào)整軌的螺栓從一端開(kāi)始依次擰緊。 這樣，NSK 直線(xiàn)導(dǎo)軌的直線(xiàn)度就可以通過(guò)手工安裝方式被很容易的保證了。 為了保證滑臺(tái)的穩(wěn)定性，我們建議給予安裝精度量化保證。作為本手冊(cè)的***一部分，為了比較大限度的保持直線(xiàn)導(dǎo)軌的精度，本節(jié)將介紹最大允許安裝誤差。 我們建議組裝誤差 e1 和 e2 不超過(guò)下表所示值。如果誤差值比表中所列小，在使用當(dāng)中是不會(huì)造成問(wèn)題的。當(dāng)然，安裝誤差應(yīng)該在可以做到的范圍內(nèi)控制到**小。MoS2 固體潤(rùn)滑劑生塵量多，Mo 不適用于半導(dǎo)體和改質(zhì)面。杭州L1H450852導(dǎo)軌NTN經(jīng)銷(xiāo)

如果用戶(hù)要自行切割導(dǎo)軌，請(qǐng)徹底去除切面上的 毛刺和刃口。LAH35GLZ-K導(dǎo)軌NSK經(jīng)銷(xiāo)商

（2）溫度上升對(duì)策防止?jié)L珠絲杠的溫度上升的對(duì)策如下所示。其中，作為用于高速高精度產(chǎn)品的有效方法，推薦使用中空滾珠絲杠進(jìn)行強(qiáng)制冷卻的方法。① 控制發(fā)熱量? 不要使?jié)L珠絲杠、支撐軸承的預(yù)緊量過(guò)大? 正確選擇并補(bǔ)充適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑劑? 通過(guò)加大滾珠絲杠的導(dǎo)程來(lái)降低轉(zhuǎn)速② 實(shí)施強(qiáng)制性冷卻? 使用中空絲杠軸或螺母冷卻滾珠絲杠，在其中流動(dòng)冷卻液體。特殊用途的中空軸滾珠絲杠……請(qǐng)參照特殊用途滾珠絲杠（A546 ～554 頁(yè)）高精度機(jī)床用滾珠絲杠? 用潤(rùn)滑油和空氣等對(duì)絲杠軸**進(jìn)行冷卻③ 避免受溫度上升造成的影響? 以快速預(yù)熱等方式，在溫度穩(wěn)定的狀態(tài)下使用產(chǎn)品? 對(duì)絲杠軸施加預(yù)拉伸力（見(jiàn)圖 1.2）? 將基準(zhǔn)移動(dòng)量的目標(biāo)值設(shè)為負(fù)值LAH35GLZ-K導(dǎo)軌NSK經(jīng)銷(xiāo)商