時科于2021年拿到了國家高新技術企業(yè)的認證。國家高新技術企業(yè)的認證是具有較高門檻的，對產品、技術水平、標準、銷售額、人員學歷等等都有嚴格的規(guī)定和打分指標。時科的博士團隊專注于高性能聚烯烴纖維的研發(fā)和升級，推出的多種纖維產品過去在市場上是沒有的。通過對建筑行業(yè)的客戶需求的分析，也通過為客戶提供無償?shù)募夹g服務，時科緊跟市場的需求進行纖維技術的創(chuàng)新。不忘初心，為國制材。時科于2021年拿到了國家高新技術企業(yè)的認證。國家高新技術企業(yè)的認證是具有較高門檻的，對產品、技術水平、標準、銷售額、人員學歷等等都有嚴格的規(guī)定和打分指標。時科的博士團隊專注于高性能聚烯烴纖維的研發(fā)和升級，推出的多種纖維產品過去在市場上是沒有的。通過對建筑行業(yè)的客戶需求的分析，也通過為客戶提供無償?shù)募夹g服務，時科緊跟市場的需求進行纖維技術的創(chuàng)新。不忘初心，為國制材。時科纖維在大體積混凝土中分散均勻。山東增強特種混凝土海工和大體積AC抗裂纖維價格
時科地坪纖維具有易分散、不扎手、不生銹等優(yōu)點，而且3kg的時科纖維具有和20kg鋼纖維相近的抗裂效果，纖維總成本是鋼纖維的一半。 時科纖維密度0.9，鋼纖維的密度是7.8。因此，3kg 的時科纖維和20kg的鋼纖維在體積上其實是一樣的。由于時科纖維密度輕，可以均勻分布在混凝土的上面和下面，而鋼纖維密度比較大，在振搗的時候，鋼纖維易沉底。沉底的鋼纖維可以提高混凝土地坪的抗彎、抗拉強度，但是對混凝土本身的自收縮開裂是有負面影響的。均勻分布的時科纖維，對結構增強幫助不大，但是對收縮開裂卻有很好的抑制作用。可取代聚丙烯纖維海工和大體積AC抗裂纖維廠家時科生產高性能聚烯烴纖維被認證為國家高新技術企業(yè)。
時科纖維技術研發(fā)團隊為工程的減筋做了很大的努力。 “少動腦筋，多配鋼筋”這是很多工程設計工作遵循的準則。因為鋼筋是建筑極主要的結構，建筑的安全性和鋼筋的含量有極直接的關系。鋼筋多點，富余量大點，工程安全等級高點，都是劃算的。為了省一點點鋼筋，極后導致工程問題，那就得不償失了。所以，“減筋”在行業(yè)里是不可觸碰的指標。 然而，很多時候，當我們不得不面臨減筋的時候，發(fā)現(xiàn)我們沒有這技術，那么情況就有點尷尬了。比如預制構件的黑燈工廠，鋼筋籠過于密集，焊接手伸不進去，鋼筋又不敢減，也不會減。再比如在高腐蝕性的環(huán)境下，鋼筋腐蝕嚴重，鋼筋打得越多，工程的安全隱患就越大，可是不知道該如何減筋，沒有這個技術。 時科參與起草的國家標準《GB/T 38901-2020 纖維混凝土襯砌管片》和中國土木工程學會標準T/CCES X－20XX《結構型纖維增強混凝土結構應用設計標準》就解決了上述問題。這兩個標準告訴設計工作者，如果纖維混凝土達到某個韌性指標，就可以減筋。減筋率該怎么計算呢？就是使用測試出來纖維混凝土的彎曲韌性，換算成抗拉強度，直接和鋼筋進行換算。
超高分子量聚乙烯纖維可以分散均勻，但是纖維需要特殊處理。 讓大量的超高分子量聚乙烯纖維在混凝土中分散均勻，并不是一件容易的事情。傳統(tǒng)的纖維分散措施是一定要采用的，即使用強制性攪拌機和濕拌。先把水加入混凝土中，攪拌出漿后，再在攪拌的過程中將纖維一點點地撒進去。 砂漿強制性攪拌機是可以使用的，在工地現(xiàn)場就要采用放大版的砂漿攪拌機，即行星式強制攪拌機。單軸臥式攪拌機、滾筒攪拌機都是比較難將纖維分散開的。 上述所有措施都到位，發(fā)現(xiàn)纖維還是攪拌不開，那就要從纖維上找原因了。有些纖維就是攪拌不開的，那就明確是不能用的。時科對纖維是進行過防靜電處理的，讓纖維在攪拌過程中，不會因為摩擦而產生靜電，導致纖維的抱團。時科超高分子量聚乙烯纖維比玻璃纖維的力學性能更高。
人力資源和社會保障部辦公廳關于確定2019年度中國留學人員回國創(chuàng)業(yè)啟動支持計劃入選項目。根據(jù)我部《關于實施中國留學人員回國創(chuàng)業(yè)啟動支持計劃的意見》(人社部發(fā)〔2009〕112號)要求，各地區(qū)、各單位積極組織申報留學人員回國創(chuàng)業(yè)啟動支持計劃，經過評委評審和我部審核確定，共有94名留學回國人員入選2019年度中國留學人員回國創(chuàng)業(yè)啟動支持計劃。 項目名稱：增強混凝土用高性能改性工程合成粗纖維 企業(yè)名稱：寧波時科新材料科技有限公司 姓名：殷石 類別：重點類時科超高分子量聚乙烯纖維取代碳纖維成為一種可能。內蒙古進口海工和大體積AC抗裂纖維多少錢
時科超高分子量聚乙烯纖維與聚甲醛纖維的應用領域不同。山東增強特種混凝土海工和大體積AC抗裂纖維價格
時科纖維加入地鐵管片后，可以有效提高管片混凝土的韌性，適用于大直徑隧道管片。時科纖維的加入還有效提高了管片的抗沖擊性，有效減少了管片在脫模、吊裝、運輸和施工頂進過程中，因為外界的沖擊力導致的磕邊掉角和開裂的情況，極大提高了管片的耐久性。 時科還參與制定了國家標準《GB/T 38901-2020 纖維混凝土盾構管片》。在該標準中規(guī)定，只要纖維混凝土的韌性等級達到3a級，就可以對隧道管片進行減筋設計，而如果達到3c級，就可以進行無筋設計。山東增強特種混凝土海工和大體積AC抗裂纖維價格