聊城汽車(chē)改裝大燈工藝

加裝車(chē)燈增亮器 ： 　　當(dāng)你向改裝店提出要花較少的錢(qián)改燈光時(shí)，商家常會(huì)向你推薦一種叫車(chē)燈增亮器的玩意兒，管不管用聽(tīng)了下面的故事您就明白了。 　　一好友剛改了車(chē)燈增亮器，想向我證明他花小錢(qián)占了個(gè)大便宜，于是相約半夜出來(lái)比燈光。結(jié)果我們找了夜里把車(chē)并排停在了小區(qū)的停車(chē)場(chǎng)，我把沒(méi)做任何燈光改造的捷達(dá)和他加裝了增亮器的賽歐往一塊一停，同時(shí)打開(kāi)遠(yuǎn)光燈一比，我那朋友二話沒(méi)說(shuō)調(diào)頭就走，從此再不提增亮器的事兒了。他咬著牙說(shuō)：“下回不改了氙氣大燈，兄弟就絕不再見(jiàn)你!”后來(lái)聽(tīng)說(shuō)他又到汽配城，花50元錢(qián)把原廠燈換回來(lái)了算是了事。通過(guò)這個(gè)親身經(jīng)歷告訴我，別迷信所謂的先進(jìn)裝置，增亮器也許能起到一些增亮的效果，但絕沒(méi)商家們吹噓的那樣“神”! 聊城汽車(chē)改裝大燈工藝

當(dāng)漫漫黑夜來(lái)臨的時(shí)候，車(chē)燈散發(fā)出的光彩就成了一道亮麗的風(fēng)景線?，F(xiàn)在只有一些中、**車(chē)型中才配備了疝氣大燈系統(tǒng)，大多數(shù)車(chē)型則只裝備了鹵素大燈，因此車(chē)燈的改裝也成為了時(shí)下的一種潮流。 　　想要對(duì)自己的燈光進(jìn)行升級(jí)，就要先了解一些關(guān)于燈光改裝的知識(shí)，這樣才能做到“知己知彼，百戰(zhàn)百勝”。現(xiàn)在流行的雙疝氣模式，就是通過(guò)透鏡帶翻板電機(jī)的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，這也是近年來(lái)燈光改裝的主流。傳統(tǒng)的換裝疝氣燈泡的改裝已經(jīng)漸漸被淘汰了，這種改裝雖然便宜，但卻與提升行車(chē)安全的改裝初衷背道而馳，因?yàn)轲逇鉄襞萦行У陌l(fā)光面積、對(duì)應(yīng)的焦點(diǎn)與普通鹵素?zé)襞菔峭耆煌?，因此在鹵素?zé)舻臒敉肜锎虺龅墓夥浅Ｉⅲ瑫?huì)給對(duì)向行駛的車(chē)輛造成很大的安全隱患，是一種不安全、不道德的燈光改裝。 聊城汽車(chē)改裝大燈工藝

一般我們常見(jiàn)的轎車(chē)前照明燈的瓦數(shù)都在55W左右，基本上可以滿足大部分的夜間照明需要。可是一些車(chē)主覺(jué)得車(chē)燈不夠亮，于是就私自將燈泡換成了60W、100W，甚至更高的，這時(shí)車(chē)燈的亮度雖然大幅提升了，可隱患也**增加了。 　　由于瓦數(shù)加大，電流和熱量成倍增加，導(dǎo)致燈具老化以及燈頭熔化加速，還給發(fā)電機(jī)、保險(xiǎn)絲、電瓶帶來(lái)過(guò)大的負(fù)擔(dān)，許多自燃的車(chē)輛都是由于胡亂改裝造成的。因此，車(chē)燈的升級(jí)應(yīng)以不增加原車(chē)車(chē)燈的瓦數(shù)為前提?；旧衔覀儾唤ㄗh您采用這種辦法給車(chē)燈提亮，如果執(zhí)意要增加燈泡的瓦數(shù)，我們也奉勸您將功率控制在10%以內(nèi)。 換裝進(jìn)口燈泡 推薦指數(shù)：★★ 　　常聽(tīng)一些車(chē)燈生產(chǎn)廠家號(hào)稱，自己的燈泡能在耗電功率相同的情況下，提高50%以上的亮度，而這一切就只需要更換一個(gè)燈泡。如果您看到了類(lèi)似的廣告，千萬(wàn)別全信，因?yàn)楣P者就是受害者之一。 　　換裝了進(jìn)口燈泡后，亮度確實(shí)會(huì)比從前有小幅提升，而且燈光的顏色也可以有多樣選擇，如果您夜間的眼神兒不錯(cuò)，而又不準(zhǔn)備為車(chē)燈狠砸出一筆的話，那應(yīng)該是不錯(cuò)的選擇，相當(dāng)重要的是這樣改裝不會(huì)引起年檢時(shí)不必要的麻煩。所以我們推薦初級(jí)的發(fā)燒友參考。

換裝透鏡照明系統(tǒng)： 　　時(shí)下很流行改裝一種叫“天使眼”的透鏡照明總成。就是仿照寶馬汽車(chē)的照明系統(tǒng)，在常規(guī)的透鏡照明基礎(chǔ)上，又加裝了一圈LED的發(fā)光燈，遠(yuǎn)看車(chē)燈內(nèi)是四個(gè)圓圈。 　　其實(shí)凸透鏡式的大燈總成早就普及了，這種照明系統(tǒng)比傳統(tǒng)的反射光照明具有更好的效果，光線集中，燈泡通過(guò)透鏡的反射后更有穿透力，而且明暗截止線整齊分明，對(duì)向行駛的車(chē)輛不會(huì)有強(qiáng)烈的刺眼感。 　　不過(guò)缺點(diǎn)就是改裝的費(fèi)用相對(duì)較高，便宜些的也要兩三千元，并不適用于所有的車(chē)主，而且現(xiàn)在廠家的生產(chǎn)質(zhì)量也是良莠不齊，質(zhì)量差的透鏡總成很可能起不到強(qiáng)光效果，反而還會(huì)給安全帶來(lái)隱患。

很多人認(rèn)為自己的車(chē)原廠帶透鏡，直接加疝氣燈泡就可以了，但實(shí)際上透鏡分很多種，比如單光鹵素透鏡、雙光鹵素透鏡、單光疝氣透鏡、雙光疝氣透鏡以及智能疝氣透鏡等，像吉利、馬自達(dá)3等車(chē)型使用的都是單光鹵素透鏡，它和真正的疝氣透鏡有所不同，相比之下疝氣透鏡光的投射點(diǎn)和分布面積更廣，兩者之間有著很大的不同，因此，鹵素透鏡加裝疝氣燈泡之后并不能達(dá)到疝氣透鏡的照明效果。 　　透鏡在整體投射效果所占的比重達(dá)到75%，穩(wěn)定器和燈泡大概占到25%，國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口穩(wěn)定器的差距大概在10%~13%，由此可見(jiàn)在改裝燈光時(shí)，透鏡的選擇至關(guān)重要。現(xiàn)在市場(chǎng)上的透鏡大概可以分為歐系的海拉、博世、法里奧、zkw和偉世通、史丹利和市光共7大品牌，它們旗下?lián)碛薪?0款雙光透鏡，現(xiàn)在市場(chǎng)上主流的透鏡是海拉2代和博世的鏡頭，但這些也只能是入門(mén)級(jí)的產(chǎn)品，真正**的品牌主要以日本路虎小~、保時(shí)捷小~、史丹利為**東營(yíng)改大燈價(jià)格

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想要對(duì)自己的燈光進(jìn)行升級(jí)，就要先了解一些關(guān)于燈光改裝的知識(shí)，這樣才能做到“知己知彼，百戰(zhàn)百勝”?，F(xiàn)在流行的雙疝氣模式，就是通過(guò)透鏡帶翻板電機(jī)的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)的，這也是近年來(lái)燈光改裝的主流。傳統(tǒng)的換裝疝氣燈泡的改裝已經(jīng)漸漸被淘汰了，這種改裝雖然便宜，但卻與提升行車(chē)安全的改裝初衷背道而馳，因?yàn)轲逇鉄襞萦行У陌l(fā)光面積、對(duì)應(yīng)的焦點(diǎn)與普通鹵素?zé)襞菔峭耆煌?，因此在鹵素?zé)舻臒敉肜锎虺龅墓夥浅Ｉ?，?huì)給對(duì)向行駛的車(chē)輛造成很大的安全隱患，是一種不安全、不道德的燈光改裝。 　　很多人認(rèn)為自己的車(chē)原廠帶透鏡，直接加疝氣燈泡就可以了，但實(shí)際上透鏡分很多種，比如單光鹵素透鏡、雙光鹵素透鏡、單光疝氣透鏡、雙光疝氣透鏡以及智能疝氣透鏡等，像吉利、馬自達(dá)3等車(chē)型使用的都是單光鹵素透鏡，它和真正的疝氣透鏡有所不同，相比之下疝氣透鏡光的投射點(diǎn)和分布面積更廣，兩者之間有著很大的不同，因此，鹵素透鏡加裝疝氣燈泡之后并不能達(dá)到疝氣透鏡的照明效果。聊城汽車(chē)改裝大燈工藝

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