雙護盾掘進機

掘進機液壓系統(tǒng)故障分析及處理措施：一、液壓油的故障1、液壓油溫度過高的危害液壓油的粘度、容積效率、工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設(shè)備無法正常工作。(2)液壓系統(tǒng)零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原有的正常配合間隙，導致摩擦阻力增大，液壓閥易卡死，潤滑油膜變薄，機械磨損增加。因此，泵、閥門和電機的精密配合面會因過早磨損而失效或報廢。加速橡膠密封件的老化和劣化，縮短其使用壽命，甚至失去密封性能，使液壓系統(tǒng)無法正常工作。懸臂式掘進機具有技術(shù)先進，操作靈活、截割面積大、作業(yè)效率高、穩(wěn)定性好、壽命長及使用范圍廣等特點。雙護盾掘進機

掘進機配件常見故障及處理方法：掘進機的主要功能是挖掘地面巷道，主要由切割機構(gòu)、裝運機構(gòu)、行走機構(gòu)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、噴霧除塵系統(tǒng)、載體和機架組成。有名的掘進機配件生產(chǎn)廠家有江蘇佳煤機械廠等等，但是在挖掘過程中，不可避免地會出現(xiàn)各種故障。佳煤機械給大家說說掘進機配件的高頻故障及解決方法。掘進機油管接頭漏油：油管接頭漏油包括密封損壞、接頭松動和背環(huán)定位錯誤，接頭密封損壞可以直接看到。背環(huán)應(yīng)該放在O型圈后面。如果立場錯誤，沒有背環(huán)，就承受不了壓力，所以應(yīng)該及時糾正。如果密封件和背環(huán)，沒有問題，說明它是松動的，應(yīng)該更換軟管。揚州綜掘機配件廠家供應(yīng)懸臂式掘進機技術(shù)先進，操作靈活、截割面積大、作業(yè)效率高、穩(wěn)定性好、壽命長及使用范圍廣等特點。

掘進機的安全操作規(guī)則：1.駕駛員應(yīng)具有初中以上文化程度，熱愛本職工作，責任心強，經(jīng)過培訓、考試合格后方可上崗，持證上崗。2.駕駛員必須熟悉機器的結(jié)構(gòu)、性能和操作原理，能夠準確熟練地操作機器，并了解設(shè)備的一般維護和故障排除知識。3.駕駛員必須堅持使用掘進機上的所有安全鎖緊和保護裝置，不得擅自更換或傾倒，不能隨意調(diào)整液壓系統(tǒng)和霧化系統(tǒng)各部分的壓力。4.各種電氣設(shè)備控制開關(guān)的操作手柄、按鈕和指示儀表應(yīng)妥善保護，防止損壞或丟失。

掘進機油缸回路和行走回路的壓力調(diào)整方法：1.油缸回路的工作壓力調(diào)整方法：操作四通換向閥中的任意一個換向閥，使其對應(yīng)的油缸移動到極限位置(注意不要松開手柄)。此時，慢慢調(diào)整溢流閥的調(diào)壓螺釘，同時觀察壓力表。當回路工作壓力達到規(guī)定值16兆帕時，鎖緊調(diào)壓螺釘，松開手柄。2.行走回路的工作壓力調(diào)整方法一：將六點壓力表轉(zhuǎn)到行走部分，斷開剎車器油路(制動履帶)，堵住供油管，啟動星輪，然后操作行走換向閥手柄到較大位置，然后慢慢調(diào)整溢流閥調(diào)壓螺絲，同時觀察壓力表，使回路工作壓力達到規(guī)定值16Mpa，然后鎖緊調(diào)壓螺絲，松開手柄。調(diào)整后，恢復制動器油路調(diào)整方法二：將切割頭抵住一組，啟動星輪，然后操作行走換向閥手柄至較大位置，然后緩慢調(diào)整溢流閥調(diào)壓螺絲，同時觀察壓力表，使回路工作壓力達到規(guī)定值16MPa，然后鎖緊調(diào)壓釘，松開手柄。懸臂式掘進機可安裝礦用液壓鉆孔機，進行煤巷探氣探水作業(yè)。

掘進機市場前景廣闊，市場需求巨大。我們從煤礦掘進機和隧道掘進機分析。1.煤礦掘進機的市場前景中國是一個產(chǎn)煤大國，有許多大小煤礦。隨著石油天然氣等能源價格的不斷上漲，煤炭已經(jīng)成為我國的熱門能源，未來其需求將是巨大的，這將刺激煤炭開采業(yè)的快速發(fā)展。隨著對煤礦開采安全的關(guān)注，未來有可能逐步實現(xiàn)綜采生產(chǎn)，這必然會進一步增加煤礦掘進機的需求增長。雖然21世紀煤礦掘進機供需平衡，但如果石油、天然氣價格保持高位，國內(nèi)煤礦掘進機市場供需將繼續(xù)保持一個水平，隨著新老設(shè)備的更替，國內(nèi)煤礦掘進機市場規(guī)模將相當可觀。預(yù)計國內(nèi)煤礦掘進機市場仍有一定的發(fā)展?jié)摿?，因此煤礦掘進機市場仍有一定的發(fā)展空間，但空間的具體程度將取決于未來幾年國際國內(nèi)能源格局的變化。懸臂式掘進機屬于輕小型懸臂式橫向截割的部分斷面掘進機。南京雙護盾掘進機廠家

掘進機特點：掘進機的功率強大，又是聯(lián)合作業(yè)，故掘進速度高。雙護盾掘進機

掘進機裝運機構(gòu)的工作原理：裝運機構(gòu)主要由耙裝部，減速器、液壓馬達和中間輸送機組成。耙裝部；它由耙爪、鏟板、提升油缸、減速器和油馬達組成油馬達由一級錐齒輪驅(qū)動后，兩個減速器由兩端萬向聯(lián)軸器和中間軸連接，再由二級圓柱齒輪驅(qū)動輸出盤旋轉(zhuǎn)。耙爪由偏心盤驅(qū)動做往復耙、收集、裝載工作。兩個耙爪的收耙次數(shù)相同。耙爪驅(qū)動軸與軸承之間設(shè)有浮動密封裝置。防止煤粉等異物進入減速機。鏟板必須接觸底板。鏟板的升降由油缸完成。耙裝式減速器一次噴油量為18升。中間輸送機由液壓馬達、減速器(二級齒輪減速)鏈輪、刮板鏈、鏝刀和張緊裝置組成。中間輸送機的驅(qū)動機構(gòu)位于卸載端。液壓馬達驅(qū)動二級齒輪減速器。帶動鏈輪轉(zhuǎn)動，鏈輪拉動鏈條在鏝刀內(nèi)運行。鏈條的張緊由鏈輪軸兩端的鏈條張緊器調(diào)節(jié)。中間輸送機減速器的噴油量每次為5升。雙護盾掘進機