海南電子供應(yīng)鏈管理服務(wù)信息中心

    2010年增長了。在全球供應(yīng)鏈管理服務(wù)市場上，包括企業(yè)內(nèi)部運(yùn)營、企業(yè)服務(wù)、供應(yīng)鏈管理在內(nèi)的全球業(yè)務(wù)流程外包市場規(guī)模在2009年達(dá)到了1719億美元，其中，企業(yè)服務(wù)外包約占42%；運(yùn)營外包占23%;供應(yīng)鏈和需求管理外包約占35%，供應(yīng)鏈管理外包市場規(guī)模約為。在中國，2010年供應(yīng)鏈管理軟件市場增長了，收入達(dá)到。國內(nèi)供應(yīng)鏈管理行業(yè)發(fā)展較晚，由于國外供應(yīng)鏈管理巨頭對中國內(nèi)地市場的需求及生產(chǎn)資源的掌握和了解較本土企業(yè)存在劣勢，導(dǎo)致國際供應(yīng)鏈管理率先企業(yè)在中國內(nèi)地市場的競爭優(yōu)勢并不突出。相比而言，境內(nèi)供應(yīng)鏈管理企業(yè)由于更貼近境內(nèi)企業(yè)和國內(nèi)市場，掌握了境內(nèi)豐富的供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商和客戶的資源，在國內(nèi)供應(yīng)鏈管理市場中一直占據(jù)著主導(dǎo)地位。另外，在國內(nèi)供應(yīng)鏈管理行業(yè)的地區(qū)分布中，全國80%以上的供應(yīng)鏈管理企業(yè)總部均位于深圳。供應(yīng)鏈?zhǔn)怯晒?yīng)商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構(gòu)成的物流網(wǎng)絡(luò)。同一企業(yè)可能構(gòu)成這個網(wǎng)絡(luò)的不同組成節(jié)點(diǎn)，但更多的情況下是由不同的企業(yè)構(gòu)成這個網(wǎng)絡(luò)中的不同節(jié)點(diǎn)。比如，在某個供應(yīng)鏈中，同一企業(yè)可能既在制造商、倉庫節(jié)點(diǎn)，又在配送中心節(jié)點(diǎn)等占有位置。在分工愈細(xì)，專業(yè)要求愈高的供應(yīng)鏈中，不同節(jié)點(diǎn)基本上由不同的企業(yè)組成。供應(yīng)鏈管理把供應(yīng)鏈的供應(yīng)商、分銷商、零售商等聯(lián)系在一起，并對之優(yōu)化。海南電子供應(yīng)鏈管理服務(wù)信息中心

    3）適用的行業(yè)不同QR適用于單位價值高，季節(jié)性強(qiáng)，可替代性差，購買頻率低的行業(yè)；ECR適用于產(chǎn)品單位價值低，庫存周轉(zhuǎn)率高，毛利少，可替代性強(qiáng)，購買頻率高的行業(yè)。（4）開放的重點(diǎn)不同QR開放的重點(diǎn)是補(bǔ)貨和訂貨的速度，目的是較大程度地消除缺貨，并且只在商品需求時才去采購。ECR開放的重點(diǎn)是效率和成本(二)共同特征表現(xiàn)為超越企業(yè)之間的界限，通過合作追求物流效率化。具體表現(xiàn)在如下三個方面：1.貿(mào)易伙伴間商業(yè)信息的共享2.商品供應(yīng)方進(jìn)一步涉足零售業(yè)，提供高質(zhì)量的物流服務(wù)3.企業(yè)間訂貨、發(fā)貨業(yè)務(wù)全部通過EDI來進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)訂貨數(shù)據(jù)或出貨數(shù)據(jù)的傳送無紙化。1．交付：包括訂單管理、倉儲/執(zhí)行、定制化/延遲、交付設(shè)施、運(yùn)輸、電子商務(wù)交付、管理客戶/客戶伙伴關(guān)系、售后技術(shù)支持、客戶的數(shù)據(jù)管理2．退貨：包括收貨和倉儲、運(yùn)輸、修理和翻新、溝通、管理客戶預(yù)期3．執(zhí)行：包括戰(zhàn)略和領(lǐng)導(dǎo)、競爭力標(biāo)志、產(chǎn)品/服務(wù)創(chuàng)新、產(chǎn)品/服務(wù)數(shù)據(jù)管理、流程存在和控制、測量、技術(shù)、商務(wù)管理、質(zhì)量、安全、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。（1）以顧客為中心，以市場需求的拉動為原動力（2）強(qiáng)調(diào)企業(yè)應(yīng)專注于中心業(yè)務(wù)，建立核心競爭力，在供應(yīng)鏈上明確定位，將非中心業(yè)務(wù)外包（3）各企業(yè)緊密合作。遼寧綜合供應(yīng)鏈管理服務(wù)排行榜供應(yīng)鏈管理現(xiàn)代科技方法，以比較好流通渠道使信息迅速、準(zhǔn)確地傳遞，在供應(yīng)鏈商的和企業(yè)間實(shí)現(xiàn)資源共享。

    這在大部分情況下是行不通的。應(yīng)該說，一個物流系統(tǒng)的建立，需要有宏觀及微觀兩個方面的推動力，二者缺一不可。但是由于微觀效益來得更直接，因而在建立物流系統(tǒng)時，往往只將微觀經(jīng)濟(jì)效益作為唯有目的，具體來講，物流業(yè)要實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)。具體目標(biāo)(1)服務(wù)。物流系統(tǒng)直接聯(lián)結(jié)著生產(chǎn)與再生產(chǎn)，生產(chǎn)與消費(fèi)，因此要求有很強(qiáng)的服務(wù)性。這種服務(wù)性表現(xiàn)在本身有一定從屬性，要從用戶為中心，樹立“用戶一”觀念，不一定以利潤為中心。物流業(yè)采取送貨，配送等形式，就是服務(wù)性的體現(xiàn)。在技術(shù)方面，“準(zhǔn)時供應(yīng)方式”，也是其服務(wù)性的表現(xiàn)。(2)快速，及時。及時性是服務(wù)性的延伸，是用戶的要求，也是社會發(fā)展進(jìn)步的要求。整個社會再生產(chǎn)的循環(huán)，取決于每一個環(huán)節(jié)，社會再不斷循環(huán)進(jìn)步推動社會的進(jìn)步。物資流通時間越短，速度越快，社會再生產(chǎn)的周期越短，社會進(jìn)步的速度越快?？焖?，及時是物流的既定的目標(biāo)，在現(xiàn)代經(jīng)環(huán)境中，這種特性更是物流活動必備的特性。在物流領(lǐng)域采取的諸如直達(dá)物流，聯(lián)合一貫運(yùn)輸，高速公路等技術(shù)和設(shè)施，就是這一目標(biāo)的體現(xiàn)。(3)節(jié)約。節(jié)約是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的重要規(guī)律，在物流領(lǐng)域中除流通時間的節(jié)約外。

    無車承運(yùn)人平臺向車隊(duì)或者個體車主夠買運(yùn)輸服務(wù)，車隊(duì)或車主向保險公司購買保險服務(wù)、向維修廠購買維修保養(yǎng)服務(wù)，這個鏈條就是服務(wù)供應(yīng)鏈。什么是供應(yīng)鏈管理什么是供應(yīng)鏈管理了？根據(jù)《物流術(shù)語》（GB/T18354—2006）國家標(biāo)準(zhǔn)，“供應(yīng)鏈管理，即對供應(yīng)鏈涉及的全部活動進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制?！蓖ㄋ椎刂v，供應(yīng)鏈管理是對供應(yīng)鏈的信息流、產(chǎn)品流、資金流、商流（即交易對象）的管理，是對企業(yè)的計(jì)劃、采購、制造、交付、回收等活動的管理（即計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、控制），并且供應(yīng)鏈管理不只只是企業(yè)內(nèi)部的管理，更包括企業(yè)與企業(yè)之間的物流與商業(yè)活動的管理。（出自丁俊發(fā)《供應(yīng)鏈理論前沿》）供應(yīng)鏈管理具體包括什么呢？參考CSCMP（美國供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會）提出的《供應(yīng)鏈管理流程標(biāo)準(zhǔn)》，一目了然：（ＣＳＣＭＰ的供應(yīng)鏈管理流程標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)）什么是供應(yīng)鏈管理服務(wù)那么什么是供應(yīng)鏈管理服務(wù)了？在較新批準(zhǔn)發(fā)布的《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》（GB/T4754-2017）中，將供應(yīng)鏈服務(wù)定義于：“是基于現(xiàn)代信息技術(shù)對供應(yīng)鏈中的物流、商流、信息流和資金流進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃、控制和優(yōu)化。供應(yīng)鏈管理服務(wù)減少采購、庫存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的成本。

    將單一、分散的訂單管理、采購執(zhí)行、報關(guān)退稅、物流管理、資金融通、數(shù)據(jù)管理、貿(mào)易商務(wù)、結(jié)算等進(jìn)行一體化整合的服務(wù)?！保⑶覍⒐?yīng)鏈管理服務(wù)單列統(tǒng)計(jì)類別：商務(wù)服務(wù)業(yè)-7224-供應(yīng)鏈管理服務(wù)。為了便于理解，我們以怡亞通的供應(yīng)鏈服務(wù)為例。1.采購平臺：采購執(zhí)行服務(wù)+VMI+采購資源整合怡亞通采購平臺通過強(qiáng)大的資源整合能力，精細(xì)掌握客戶需求，制定定制化服務(wù)方案，根據(jù)客戶指令，銜接客戶上游廠商及下游客戶，通過整合資金流、信息流、商流、物流四流合一，執(zhí)行采購、通關(guān)、國際國內(nèi)物流、貨物交付等動作，配套金融服務(wù)，提供采購及采購執(zhí)行、采購資源整合服務(wù)。采購執(zhí)行服務(wù)指的是幫助企業(yè)陽光采購，提高采購執(zhí)行效率，避免采購過程中因各種問題帶來的成本失控。VMI幫助企業(yè)加強(qiáng)供應(yīng)商及供應(yīng)商庫存的協(xié)調(diào)管理，實(shí)現(xiàn)零庫存管理，提高供應(yīng)商生產(chǎn)庫存周轉(zhuǎn)效率，解決計(jì)劃生產(chǎn)與實(shí)際銷售差距帶來的巨量庫存積壓。采購資源整合服務(wù)是指對產(chǎn)品資源進(jìn)行優(yōu)勢整合，幫助國內(nèi)外商家實(shí)現(xiàn)全球產(chǎn)品采購。通過以上整體的協(xié)同服務(wù)，幫助客戶在整個采購運(yùn)作中節(jié)約成本，減少人力投入，更加專注核心競爭力的構(gòu)建。例如，H公司是全球排名的家用電器設(shè)備制造商。福建光速通供應(yīng)鏈管理服務(wù)有限公司，把合適的產(chǎn)品、以合理的價格，及時準(zhǔn)確地送達(dá)消費(fèi)者手上。遼寧信息化供應(yīng)鏈管理服務(wù)優(yōu)化價格

福建光速通供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理主要涉及到五個領(lǐng)域：需求、計(jì)劃、訂單交付、供應(yīng)、回流。海南電子供應(yīng)鏈管理服務(wù)信息中心

    供應(yīng)鏈管理是在物流與采購管理、工商管理、市場營銷、電子商務(wù)、金融、信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等多個學(xué)科基礎(chǔ)上，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、深度學(xué)習(xí)等前沿技術(shù)發(fā)展起來的一門新興學(xué)科。主要學(xué)習(xí)和研究如何認(rèn)清組織環(huán)境，如何明確需求與規(guī)劃供應(yīng)，如何進(jìn)行市場分析，如何制定戰(zhàn)略，如何評估與初選供應(yīng)商，如何獲取與選擇報價，如何進(jìn)行商務(wù)談判，如何準(zhǔn)備合同，如何管理合同與供應(yīng)商關(guān)系，如何進(jìn)行供應(yīng)鏈中的物流管理，如何進(jìn)行庫存管理，如何進(jìn)行績效考評。培養(yǎng)具有扎實(shí)的供應(yīng)鏈管理理論基礎(chǔ)，掌握系統(tǒng)的數(shù)學(xué)與經(jīng)濟(jì)學(xué)知識，具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)技能，善于在供應(yīng)鏈管理實(shí)踐中尤其是港航和物流領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)問題并基于數(shù)據(jù)和模型提出解決方案的復(fù)合型管理人才。[4]供應(yīng)鏈管理教育課程模塊：該模塊主要培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才的要求，包括高等數(shù)學(xué)、相關(guān)單位思想理論教育、大學(xué)英語、大學(xué)寫作、公共體育、中國近代史、形勢政策、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、心理與生活、人文社科自然科學(xué)選修課等。[5]供應(yīng)鏈管理學(xué)科基礎(chǔ)課程：按學(xué)科大類設(shè)置，幫助學(xué)生建立學(xué)科認(rèn)知，為今后學(xué)習(xí)專業(yè)打下基礎(chǔ)。海南電子供應(yīng)鏈管理服務(wù)信息中心

福建光速通供應(yīng)鏈管理服務(wù)有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在福建省等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中匯聚了大量的人脈以及**，在業(yè)界也收獲了很多良好的評價，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評價對我們而言是比較好的前進(jìn)動力，也促使我們在以后的道路上保持奮發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同福建光速通供應(yīng)鏈管理供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長！