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單頻接收機(jī)單頻接收機(jī)只能接收L1載波信號(hào)，測定載波相位觀測值進(jìn)行定位。由于不能有效消除電離層延遲影響，單頻接收機(jī)只適用于短基線（<15km）的精密定位。雙頻接收機(jī)雙頻接收機(jī)可以同時(shí)接收L1，L2載波信號(hào)。利用雙頻對(duì)電離層延遲的不一樣，可以消除電離層對(duì)電磁波信號(hào)的延遲的影響，因此雙頻接收機(jī)可用于長達(dá)幾千公里的精密定位。江蘇進(jìn)錢軟件科技有限公司成立于2022-01-10，法定代表人為王立靜，人工智能基礎(chǔ)軟件開發(fā)；網(wǎng)絡(luò)與信息安全軟件開發(fā)；數(shù)字文化創(chuàng)意軟件開發(fā)；電競信息科技；科技推廣和應(yīng)用服務(wù)；物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研發(fā)；科普宣傳服務(wù)；信息咨詢服務(wù)（不含許可類信息咨詢服務(wù)）；創(chuàng)業(yè)空間服務(wù)；互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)；大數(shù)據(jù)服務(wù)；數(shù)據(jù)處理服務(wù)；工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)；線下數(shù)據(jù)處理服務(wù)；網(wǎng)絡(luò)設(shè)備銷售；物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售；信息安全設(shè)備銷售；云計(jì)算設(shè)備銷售；互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備銷售；商用密碼產(chǎn)品銷售；云計(jì)算裝備技術(shù)服務(wù)；辦公服務(wù)（除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外，憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng)）。通過相位計(jì)測定接收機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的載波信號(hào)與接收到的載波信號(hào)之間的相位差，測定偽距觀測值。在線GPS詢問報(bào)價(jià)

1．導(dǎo)航型接收機(jī)此類型接收機(jī)主要用于運(yùn)動(dòng)載體的導(dǎo)航，它可以實(shí)時(shí)給出載體的位置和速度。這類接收機(jī)一般采用C/A碼偽距測量，單點(diǎn)實(shí)時(shí)定位精度較低，一般為±10m，有SA影響時(shí)為±100m。這類接收機(jī)價(jià)格便宜，應(yīng)用***。根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同，此類接收機(jī)還可以進(jìn)一步分為：車載型——用于車輛導(dǎo)航定位；航海型——用于船舶導(dǎo)航定位；航空型——用于飛機(jī)導(dǎo)航定位。由于飛機(jī)運(yùn)行速度快，因此，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)。星載型——用于衛(wèi)星的導(dǎo)航定位。由于衛(wèi)星的速度高達(dá)7km/s以上，因此對(duì)接收機(jī)的要求更高。2．測地型接收機(jī)測地型接收機(jī)主要用于精密大地測量和精密工程測量。這類儀器主要采用載波相位觀測值進(jìn)行相對(duì)定位，定位精度高。儀器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格較貴。3．授時(shí)型接收機(jī)這類接收機(jī)主要利用GPS衛(wèi)星提供的高精度時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行授時(shí)，常用于天文臺(tái)及無線電通訊中時(shí)間同步。在線GPS詢問報(bào)價(jià)由于飛機(jī)運(yùn)行速度快，因此，在航空上用的接收機(jī)要求能適應(yīng)高速運(yùn)動(dòng)。

而美國空軍則提出了621-B的以每星群4到5顆衛(wèi)星組成3至4個(gè)星群的計(jì)劃，這些衛(wèi)星中除1顆采用同步軌道外其余的都使用周期為24h的傾斜軌道該計(jì)劃以偽隨機(jī)碼（PRN）為基礎(chǔ)傳播衛(wèi)星測距信號(hào)，其強(qiáng)大的功能，當(dāng)信號(hào)密度低于環(huán)境噪聲的１％時(shí)也能將其檢測出來。偽隨機(jī)碼的成功運(yùn)用是GPS系統(tǒng)得以取得成功的一個(gè)重要基礎(chǔ)。海軍的計(jì)劃主要用于為艦船提供低動(dòng)態(tài)的2維定位，空軍的計(jì)劃能供提供高動(dòng)態(tài)服務(wù)，然而系統(tǒng)過于復(fù)雜。由于同時(shí)研制兩個(gè)系統(tǒng)會(huì)造成巨大的費(fèi)用，而且這里兩個(gè)計(jì)劃都是為了提供全球定位而設(shè)計(jì)的，所以1973年美國**部將2者合二為一，并由**部牽頭的衛(wèi)星導(dǎo)航定位聯(lián)合計(jì)劃局（JPO）領(lǐng)導(dǎo)，還將辦事機(jī)構(gòu)設(shè)立在洛杉磯的空軍航天處。該機(jī)構(gòu)成員眾多，包括美國陸軍、海軍、海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、交通部、**制圖局、北約和澳大利亞的**。

第一階段為方案論證和初步設(shè)計(jì)階段。從1978年到1979年，全球定位系統(tǒng)由位于加利福尼亞的范登堡空軍基地采用雙子座火箭發(fā)射4顆試驗(yàn)衛(wèi)星，衛(wèi)星運(yùn)行軌道長半軸為26560km，傾角64度。軌道高度20000km。這一階段主要研制了地面接收機(jī)及建立地面跟蹤網(wǎng)，結(jié)果令人滿意。第二階段為***研制和試驗(yàn)階段。從1979年到1984年，又陸續(xù)發(fā)射了7顆稱為BLOCKI的試驗(yàn)衛(wèi)星，研制了各種用途的接收機(jī)。實(shí)驗(yàn)表明，GPS定位精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，利用粗碼定位，其精度就可達(dá)14米。第三階段為實(shí)用組網(wǎng)階段。1989年2月4日***顆GPS工作衛(wèi)星發(fā)射成功，這一階段的衛(wèi)星稱為BLOCKII和BLOCKIIA。此階段宣告GPS系統(tǒng)進(jìn)入工程建設(shè)狀態(tài)。1993年底使用的GPS網(wǎng)即（21+3）GPS星座已經(jīng)建成，今后將根據(jù)計(jì)劃更換失效的衛(wèi)星。主要作用是從GPS衛(wèi)星收到信號(hào)并利用傳來的信息計(jì)算用戶的三維位置及時(shí)間。

該系統(tǒng)由全球定位系統(tǒng)美國**于1970年代開始進(jìn)行研制并于1994年***建成。使用者只需擁有GPS接收機(jī)即可使用該服務(wù)，無需另外付費(fèi)。GPS信號(hào)分為民用的標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)（SPS，StandardPositioningService）和軍規(guī)的精確定位服務(wù)（PPS，PrecisePositioningService）兩類。由于SPS無須任何授權(quán)即可任意使用，原本美國因?yàn)閾?dān)心敵對(duì)國家或組織會(huì)利用SPS對(duì)美國發(fā)動(dòng)攻擊，故在民用訊號(hào)中人為地加入選擇性誤差（即SA政策，SelectiveAvailability）以降低其精確度，使其**終定位精確度大概在100米左右；軍規(guī)的精度在十米以下。2000年以后，克林頓**決定取消對(duì)民用訊號(hào)的干擾。因此，現(xiàn)在民用GPS也可以達(dá)到十米左右的定位精度?？梢韵婋x層對(duì)電磁波信號(hào)的延遲的影響，因此雙頻接收機(jī)可用于長達(dá)幾千公里的精密定位。誠信GPS廠家電話

GPS衛(wèi)星接收機(jī)種類很多，根據(jù)型號(hào)分為測地型、全站型、定時(shí)型、手持型、集成型。在線GPS詢問報(bào)價(jià)

全球定位系統(tǒng)（英語：GlobalPositioningSystem，通常簡稱GPS），又稱全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是一個(gè)中距離圓型軌道衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。它可以為地球表面絕大部分地區(qū)（98%）提供準(zhǔn)確的定位、測速和高精度的時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。系統(tǒng)由美國**部研制和維護(hù)，可滿足位于全球任何地方或近地空間的***用戶連續(xù)精確的確定三維位置、三維運(yùn)動(dòng)和時(shí)間的需要。該系統(tǒng)包括太空中的24顆GPS衛(wèi)星；地面上1個(gè)主控站、3個(gè)數(shù)據(jù)注入站和5個(gè)監(jiān)測站及作為用戶端的GPS接收機(jī)。**少只需其中3顆衛(wèi)星，就能迅速確定用戶端在地球上所處的位置及海拔高度；所能收聯(lián)接到的衛(wèi)星數(shù)越多，解碼出來的位置就越精確。在線GPS詢問報(bào)價(jià)

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