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工業(yè)機(jī)器人需要依靠各種傳感器來(lái)獲取周?chē)h(huán)境的信息，以便進(jìn)行正確的定位、導(dǎo)航和避障等任務(wù)。常見(jiàn)的傳感器類型包括：視覺(jué)傳感器：視覺(jué)傳感器用于捕捉目標(biāo)物體的圖像或視頻數(shù)據(jù)，如攝像頭、激光雷達(dá)等。通過(guò)分析這些數(shù)據(jù)，機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)物體識(shí)別、定位和跟蹤等功能。力/扭矩傳感器：力/扭矩傳感器用于測(cè)量機(jī)器人所受到的外力和扭矩，如壓力傳感器、扭矩傳感器等。這些數(shù)據(jù)對(duì)于機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制和負(fù)載監(jiān)測(cè)至關(guān)重要。接近/距離傳感器：接近距離傳感器用于測(cè)量機(jī)器人與周?chē)矬w的距離，以確保安全的運(yùn)動(dòng)范圍。常見(jiàn)的接近/距離傳感器有超聲波傳感器、紅外傳感器等。編碼器：編碼器是一種用于測(cè)量旋轉(zhuǎn)角度和位置信息的傳感器，如光電編碼器、磁性編碼器等。通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)的處理，機(jī)器人可以實(shí)現(xiàn)精確的位置控制和軌跡規(guī)劃。智能制造工廠自動(dòng)化解決方案。蕪湖智能機(jī)器人工廠自動(dòng)化抗扭力臂

工業(yè)機(jī)器人的控制系統(tǒng)是其**部分，負(fù)責(zé)接收來(lái)自傳感器的信息，處理這些信息，并發(fā)送控制指令以驅(qū)動(dòng)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)。控制系統(tǒng)通常包括以下組件：控制器：控制器是工業(yè)機(jī)器人的大腦，負(fù)責(zé)處理各種傳感器的信號(hào)并生成相應(yīng)的控制指令。常見(jiàn)的控制器類型包括PLC（可編程邏輯控制器）、DCS（分布式控制系統(tǒng)）和IPC（智能控制系統(tǒng)）。驅(qū)動(dòng)器：驅(qū)動(dòng)器是控制器與電機(jī)之間的接口，負(fù)責(zé)將控制器發(fā)出的控制指令轉(zhuǎn)換為電機(jī)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)。根據(jù)應(yīng)用需求的不同，驅(qū)動(dòng)器可以分為步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等。編程界面：編程界面是用戶與機(jī)器人系統(tǒng)進(jìn)行交互的工具，通常包括計(jì)算機(jī)軟件、觸摸屏或**的操作面板。通過(guò)編程界面，用戶可以設(shè)置機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)參數(shù)、監(jiān)控其運(yùn)行狀態(tài)并對(duì)故障進(jìn)行診斷和處理。湖州工位定制工廠自動(dòng)化3D視覺(jué)擰緊定位擰緊生態(tài)系統(tǒng)工廠自動(dòng)化3D視覺(jué)擰緊定位。

根據(jù)ISO10218-2的定義，協(xié)作機(jī)器人（Collaborativerobot，Cobot）是指在確定的協(xié)作工作空間內(nèi)與人直接交互的機(jī)器人。摘要：相較于傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人，協(xié)作機(jī)器人具有成本低廉、部署靈活、安全性強(qiáng)、易于使用四大特點(diǎn)，可充分結(jié)合機(jī)器效率和人類智能，更能適應(yīng)不同規(guī)模企業(yè)的個(gè)性化生產(chǎn)需求，已經(jīng)成為工業(yè)機(jī)器人主要發(fā)展趨勢(shì)之一。目前，美歐日眾多研究機(jī)構(gòu)、機(jī)器人廠商、創(chuàng)新技術(shù)公司相繼與空客、波音、洛馬等航空航天制造領(lǐng)域巨頭聯(lián)合開(kāi)發(fā)基于協(xié)作機(jī)器人的工藝裝備，力求加快在航空航天制造領(lǐng)域?qū)ξ倚纬尚碌闹悄芑按睢薄?/p>

機(jī)器人被譽(yù)為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”。機(jī)器人的研發(fā)、制造、應(yīng)用是衡量一個(gè)國(guó)家科技創(chuàng)新和**制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。外媒關(guān)注到，中國(guó)不斷提升機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新水平，助力培育新質(zhì)生產(chǎn)力?！队《葧r(shí)報(bào)》網(wǎng)站指出，中國(guó)工業(yè)和信息化部2023年10月印發(fā)《人形機(jī)器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》，尋求到2025年初步建立人形機(jī)器人創(chuàng)新體系，在關(guān)鍵技術(shù)上取得突破，并確保**部組件安全有效供給。這表明，中國(guó)正在努力加快國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)自立自強(qiáng)，注重發(fā)展**能力。智能機(jī)器人工廠自動(dòng)化上料機(jī)。

2011年，美國(guó)發(fā)布《國(guó)家機(jī)器人計(jì)劃1.0》，旨在通過(guò)創(chuàng)新機(jī)器人研究和應(yīng)用，加速機(jī)器人發(fā)展和使用，實(shí)現(xiàn)協(xié)作機(jī)器人與人類伙伴的共生關(guān)系。2017年，美國(guó)發(fā)布《國(guó)家機(jī)器人計(jì)劃2.0》，在“普遍性：協(xié)同機(jī)器人的無(wú)縫集成”政策下，聚焦基礎(chǔ)技術(shù)研發(fā)，以實(shí)現(xiàn)協(xié)作機(jī)器人從各方面協(xié)助人類，實(shí)現(xiàn)多人與多機(jī)器人之間的交互協(xié)作。同年，美國(guó)**部牽頭建立了“國(guó)家制造創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)”計(jì)劃下屬的先進(jìn)機(jī)器人制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)。2017年至2021年，經(jīng)過(guò)多輪項(xiàng)目征集，先進(jìn)機(jī)器人制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)陸續(xù)發(fā)布了18個(gè)圍繞協(xié)作機(jī)器人技術(shù)應(yīng)用展開(kāi)的項(xiàng)目。如圖1所示，協(xié)作機(jī)器人在先進(jìn)機(jī)器人制造創(chuàng)新機(jī)構(gòu)每年度發(fā)布項(xiàng)目中的占比保持在25%以上，整體占比約為41%。擰緊生態(tài)系統(tǒng)工廠自動(dòng)化機(jī)器人。成都智能機(jī)器人工廠自動(dòng)化上料機(jī)

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中國(guó)是全球比較大的協(xié)作機(jī)器人市場(chǎng)，目前，國(guó)內(nèi)協(xié)作機(jī)器人的生產(chǎn)模式大部分都是：進(jìn)口**零部件+國(guó)產(chǎn)本體+半國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)。其中，占據(jù)協(xié)作機(jī)器人成本比例高達(dá)70%的減速器、伺服系統(tǒng)、控制器三大**零部件，市場(chǎng)格局仍然主要是由外資企業(yè)掌控。雖然國(guó)內(nèi)也出現(xiàn)了主攻伺服系統(tǒng)的匯川技術(shù)、主攻減速器的中大力德等快速成長(zhǎng)的**零部件自主品牌，但目前我國(guó)85%的減速器市場(chǎng)、90%的伺服系統(tǒng)市場(chǎng)、80%的控制器市場(chǎng)仍被海外品牌占據(jù)，極大影響了國(guó)內(nèi)協(xié)作機(jī)器人的技術(shù)創(chuàng)新和成本壓縮。蕪湖智能機(jī)器人工廠自動(dòng)化抗扭力臂