海南使用小件運(yùn)輸開(kāi)展

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    40）airtransportationwarrisk航空運(yùn)輸***險(xiǎn)（41）parcelpostrisk郵包險(xiǎn)（42）parcelpostallrisk郵包綜合險(xiǎn)（43）parcelpostwarrisk郵包***險(xiǎn)（44）investmentinsurance(politicalrisks)投資保險(xiǎn)（***風(fēng)險(xiǎn)）（45）propertyinsurance財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)（46）erectionallrisks安裝工程一切險(xiǎn)（47）contractorsallrisks建筑工程一切險(xiǎn)⒉thestipulationsforinsurance保險(xiǎn)條款⑴marineinsurancepolicy海運(yùn)保險(xiǎn)單⑵specificpolicy單獨(dú)保險(xiǎn)單⑶voyagepolicy航程保險(xiǎn)單⑷timepolicy期限保險(xiǎn)單⑸floatingpolicy(oropenpolicy)流動(dòng)保險(xiǎn)單⑹oceanmarinecargoclauses海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款⑺oceanmarineinsuranceclauses(frozenproducts)海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)條款⑻oceanmarinecargowarclauses海洋運(yùn)輸貨物***險(xiǎn)條款⑼oceanmarineinsuranceclauses(woodoilinbulk)海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)條款⑽overlandtransportationinsuranceclauses(train,trucks)陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款（火車(chē)、汽車(chē)）⑾overlandtransportationinsuranceclauses。海南發(fā)展小件運(yùn)輸哪里好公路運(yùn)輸能提供更為靈活性和更為多樣的服務(wù)。

    保險(xiǎn)單可以用背書(shū)或其他習(xí)慣方式加以轉(zhuǎn)讓。七、保險(xiǎn)利益的特殊性貨物運(yùn)輸?shù)奶厥庑詻Q定在貨運(yùn)險(xiǎn)通常采用“不論滅失與否條款”，即投保人事先不知情，也沒(méi)有任何隱瞞，即使在保險(xiǎn)合同訂立之前或訂立之時(shí)，保險(xiǎn)標(biāo)的已經(jīng)滅失，事后發(fā)現(xiàn)承保風(fēng)險(xiǎn)造成保險(xiǎn)標(biāo)的滅失，保險(xiǎn)人也同樣給予賠償。八、合同解除的嚴(yán)格性貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)屬于航次保險(xiǎn)，《保險(xiǎn)法》、《海商法》規(guī)定，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)從保險(xiǎn)責(zé)任開(kāi)始后，合同當(dāng)事人不得解除合同。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)程序編輯在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)過(guò)程中，由哪一方負(fù)責(zé)辦理投保海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)，應(yīng)根據(jù)買(mǎi)賣(mài)雙方商訂的價(jià)格條件來(lái)確定。例如按，保險(xiǎn)即應(yīng)由買(mǎi)方辦理國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)；如按，就應(yīng)由賣(mài)方辦理國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)。辦理國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)的一般程序是：a.確定投保國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)的金額投保金額是諸保險(xiǎn)費(fèi)的依據(jù)，又是貨物發(fā)生損失后計(jì)算賠償?shù)囊罁?jù)。按照國(guó)際慣例，投保金額應(yīng)按發(fā)票上的預(yù)期利潤(rùn)計(jì)算。但是，各國(guó)市場(chǎng)情況不盡相同，對(duì)進(jìn)出口貿(mào)易的管理辦法也各有異。向中國(guó)平安保險(xiǎn)公司辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，有按兩種辦法：一種是逐筆投保；另一種是按簽訂預(yù)約保險(xiǎn)總合同辦理。b.填寫(xiě)國(guó)際運(yùn)輸保險(xiǎn)投保單保險(xiǎn)單是投保人向保險(xiǎn)人提出投保的書(shū)面申請(qǐng)。

    有關(guān)貨物的所有權(quán)便轉(zhuǎn)為貨運(yùn)代理人所有。貨物運(yùn)輸代理除外責(zé)任①由于委托方的疏忽或過(guò)失②由于委托方或其他代理人在裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)或其他作業(yè)過(guò)程中的過(guò)失③由于貨物的自然特性或潛在缺陷④由于貨物的包裝不牢固、標(biāo)志不清⑤由于貨物送達(dá)地質(zhì)不清、不完整、不準(zhǔn)確⑥由于對(duì)貨物內(nèi)容申述不清楚、不完整⑦由于不可抗力、自然災(zāi)害、意外原因但如能證明貨物得滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過(guò)失或疏忽所致，或帶隊(duì)該貨物的滅失、損害應(yīng)付賠償責(zé)任。貨物運(yùn)輸代理賠償責(zé)任編輯國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)一般條款隊(duì)還規(guī)定的賠償原則由兩個(gè)方面：一是賠償責(zé)任原則，二是賠償責(zé)任限制。貨物運(yùn)輸代理賠償責(zé)任原則收貨人在收到貨物發(fā)現(xiàn)貨物滅失或損害，并能證明該滅失或損害是由貨運(yùn)代理人過(guò)失造成，即向貨代提出索賠，一般情況下，索賠通知的提出不超過(guò)貨到后多少天，否則，就作為貨代已完成交貨義務(wù)。貨物運(yùn)輸代理賠償責(zé)任限制從現(xiàn)有的國(guó)際公約看，有的采用單一標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法，有的采用雙重標(biāo)準(zhǔn)的賠償方法，對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理人的賠償方法也應(yīng)同樣如此，但實(shí)際做法不一，差異較大。貨物運(yùn)輸代理種類(lèi)編輯貨物運(yùn)輸代理租船代理（SHIPPINGBROKER）又稱(chēng)租船經(jīng)紀(jì)人。貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。

    ALLRISKSFORFROZENPRODUCTS）陸運(yùn)冷藏貨物、海運(yùn)散裝桐油及活牲畜、家禽保險(xiǎn)條款沒(méi)有險(xiǎn)別大小的分類(lèi)。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任編輯貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)平安險(xiǎn)保險(xiǎn)人主要負(fù)責(zé)下列保險(xiǎn)事故造成保險(xiǎn)貨物的空運(yùn)貨物保險(xiǎn)損失、責(zé)任和費(fèi)用：⒈因惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失；⒉由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞、與流冰或其他物體碰撞、失火、意外事故造成貨物的損失；⒊在運(yùn)輸工具遭受意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的損失；⒋在裝卸、轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件整件貨物落海造成的損失；⒌被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用；⒍運(yùn)輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用；⒎共同海損的**、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用；⒏運(yùn)輸契約訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，根據(jù)該條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)水漬險(xiǎn)除包括上列平安險(xiǎn)各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物因自然災(zāi)害所造成的部分損失。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)一切險(xiǎn)除包括上列平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)的各項(xiàng)責(zé)任外。物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)已然成為中國(guó)電子商務(wù)**為**的行業(yè)環(huán)節(jié)。天津特定小件運(yùn)輸特征

貨物運(yùn)輸又可劃分為國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸和國(guó)際貨物運(yùn)輸兩大類(lèi)。海南使用小件運(yùn)輸開(kāi)展

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