北京批發(fā)集裝箱起重機哪家好

為了提高集裝箱起重機在碼頭作業(yè)中的生產效率和安全性，降低操作人員勞動強度，對手動控制的起重機可以進行半自動改造。改造后的半自動操作可以消除手動控制存在的碰撞危險，降低了電氣沖擊，提高了設備的安全性能及利用率，延長設備的使用壽命。

隨著電氣控制技術的快速發(fā)展，面對集裝箱運輸港口業(yè)主提出的半自動作業(yè)的要求，目的是提高生產效率和安全性，降低司機的勞動強度。在半自動操作中需要注意的事項主要有：在自動運行過程中任何手柄離開零位，運行會自動停止，這時由于半自動控制系統(tǒng)被切斷，系統(tǒng)不能進行防搖擺控制，吊具將以自動運行停止時的擺幅前后擺動；當起升高度達到系統(tǒng)所設定的安全減速區(qū)后，不能進行半自動操作；未設置必要的運行參數及安全參數時，不能進行半自動操作；當目的位置與系統(tǒng)所記錄的位置不一致時，吊具將不能準確停到目的位置的正上方，而且還可能會使系統(tǒng)的數據進行錯誤的更新，因此必須時時確保每個操作的準確性，若出現該情況，只能手動操作到目的位置，且需要在開閉鎖動作前設定好正確的位置，以便系統(tǒng)準確記錄相關數據；自動運行過程中，不能重復設置與此次運行相關的按鈕。 聊一聊集裝箱起重機的減擺裝置。北京批發(fā)集裝箱起重機哪家好

集裝箱裝卸作業(yè)機械化為港口碼頭的裝卸高效化提供了良好的條件。在集裝箱碼頭的多種作業(yè)中,堆場作業(yè)起著至關重要的作用,絕大多數的碼頭作業(yè)或以堆場為起點進行裝船,或以堆場為緩沖地等待疏運。為適應上海港集裝箱運輸發(fā)展的需要,提高集裝箱的集疏運能力,集裝箱堆場機械和堆場能力必須與前方集裝箱裝卸船機械和碼頭能力相適應,集裝箱堆場機械必須進行合理選型和配置。

輪胎式集裝箱起重機是集裝箱碼頭用于集裝箱堆碼作業(yè)的**機械,它是由前、后門框和底梁組成的門架,支承在充氣橡膠輪胎上,在貨場上行走。裝有集裝箱吊具的行走小車沿著門框橫梁上的軌道行走,用以底盤車裝卸和堆垛作業(yè)。輪胎式集裝箱龍門吊采用機械液壓裝置或無線電感應裝置,保持在貨場上的直線行走。其主要特點是機動靈活、通用性好。它不僅能前進、后退,而且還能左右轉向,設有轉向裝置,可以由一個堆場轉向另一個堆場進行業(yè)。與軌道龍門吊相比,運行平穩(wěn)性較差,除了起重量以外,其他主要技術參數均小于軌道龍門吊的相應參數。 北京批發(fā)集裝箱起重機哪家好存放保養(yǎng)集裝箱龍門吊的方法。

集裝箱運輸目前是散貨運輸的主流選擇，在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機成為了集裝箱裝卸轉場的重要工具。

軌道式集裝箱門式起重機跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。軌道式集裝箱門式起重機上是有安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運行速度很高的機構設計，這樣就提高了設備的工作效率。

根據場地、集裝箱儲運工藝流程及裝卸的車輛確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結構形式。對于單節(jié)的集裝箱可以選擇15T的軌道式門式起重機，對于小規(guī)模的集裝箱運輸場所是不錯的選擇。

集裝箱龍門起重機的特點介紹

在港口碼頭倉庫，可以看到許多的集裝箱。運輸集裝箱，必不可少的工具就是集裝箱起重機。我司生產的集裝箱起重機主要有軌道式集裝箱龍門吊和移動式輪胎吊兩種，集裝箱龍門起重機的特點有哪些呢，下面靖起的小編和大家一起分享下：

1.整機自主設計，主機的工作效率較高，工作級別可達A6(重級），性價比高。

2.自動抓取集裝箱，各機構采用變頻調速，采用操縱室跟隨小車的控制方式,保證視線不受限制。

3.采用數控開割主梁上拱度預拱曲線，主梁采用埋弧焊焊接，對接焊無損探傷。

4.龍門起重機可對20-40尺集裝箱進行堆垛，堆垛高度用戶確定。 集裝箱龍門吊安裝注意事項。

集裝箱起重機的工作速度是重要的技術參數之一，其中集裝箱起重機的起升速度和小車運行速度對縮短集裝箱裝卸作業(yè)循環(huán)時間意義較大。

集裝箱起重機的工作速度的選擇因考慮哪些因素呢？

首先應滿足整個集裝箱碼頭的工藝速率要求，可以合理地分配個機構的工作速度；

其次工作速度的提高應和相應的技術措施相結合；

再與工作速度有關的動力設備選擇應考慮到維修簡便，選用的機電設備及配件應盡可能與港口其它起重機械通用，便于維修。

集裝箱起重機的速度通常有起升速度、小車行走速度、大車行走速度及臂架俯仰時間。

軌道式集裝箱門式起重機組成結構。北京批發(fā)集裝箱起重機哪家好

如何保養(yǎng)與維護集裝箱龍門吊。北京批發(fā)集裝箱起重機哪家好

集裝箱門式起重機在公鐵路貨物轉運有大量的應用，集裝箱搬運堆垛的重要器械。為了保障集裝箱搬運的安全，首先要保證起重機的安裝正確，減少事故幾率。

集裝箱門式起重機的金屬結構是門形框架，各規(guī)格集裝箱能從下方通過，承載主梁下安裝兩條支腳，可以在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂。集裝箱門式起重機首先組裝主梁、支腿、輪箱，用吊車把主梁按順序吊裝到指定位置，并安裝好人行走臺，等待下一步的組裝。把大車輪箱組裝于大車軌道上，拉對角線找正固定好后，用吊車吊一側支腿與輪箱組裝，用銷子連接牢固之后，再用鋼絲繩、手拉葫蘆調整拉緊固定在地錨上，用同樣的方法組裝另一側，使兩側支腿垂直于地面，保證主梁安裝尺寸。用2臺汽車吊吊住一側主梁兩端徐徐吊起安放與支腿之上調整找正，用螺栓把主梁下的連接板與支腿托梁上的連接板固定拉緊。然后安裝另一側主梁。特別注意：主梁未固定牢固，吊車不得松動卸鉤。單臺汽車吊吊裝聯系框架，并用螺栓連接牢固。用單臺吊車把起吊小車吊裝于小車軌道上、調整，使小車車輪踏面與軌道面接觸。用單臺汽車吊吊裝司機室、梯臺、人行走臺、欄桿等附件到固定的位置上。安裝電氣設施，鋪電器線路，拆除纜繩、地錨等設備。

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