集裝箱龍門起重機(jī)與眾不同的使用特色 物流行業(yè)發(fā)展之后，對相關(guān)設(shè)備的需求也是越來越大，比如物流運(yùn)輸要用到集裝箱，那集裝箱這類大型設(shè)備的裝運(yùn)要用到什么機(jī)械呢？肯定就是**的集裝箱龍門起重機(jī)。本文就是圍繞這類起重機(jī)進(jìn)行的說明，包含了它的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及性能特點(diǎn)。 集裝箱龍門起重機(jī)是一種大型設(shè)備，因此只能使用在空間比較大的場所，作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經(jīng)常會見到這類起重機(jī)。它具有很強(qiáng)的貨物承受能力，是其他類型的起重機(jī)所不及的，利用它來進(jìn)行作業(yè)的話，對勞動強(qiáng)度和工作效率的改善都是非常有益的。 集裝箱龍門起重機(jī)可以講船上或其他地方的集裝箱集中起來，并運(yùn)送到指定地點(diǎn)...

集裝箱運(yùn)輸是一種新型的現(xiàn)代運(yùn)輸方式，在進(jìn)出口貨物運(yùn)輸中應(yīng)用普遍，在目前的世界運(yùn)輸領(lǐng)域里，固體散雜貨、液體散雜貨幾乎所有貨種都已經(jīng)開始集裝箱化，集裝箱運(yùn)輸已成為一種高效率、高效益的運(yùn)輸方式。寶威是一家有著近30年的設(shè)計制造經(jīng)驗的起重機(jī)廠家，制造的15T集裝箱門式起重機(jī)具有安全、高效、保質(zhì)、節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)，并且價格優(yōu)惠，操作簡易。 中國的上海港集裝箱吞吐量已經(jīng)居世界前列，共有各類裝卸機(jī)械計3256臺，其中起重機(jī)械類578臺，輸送機(jī)械類660臺，搬運(yùn)機(jī)械類980臺，起重類機(jī)械主要包括輪胎集裝箱門式起重機(jī)，軌道集裝箱門式起重機(jī)。 由于集裝箱運(yùn)量的日益增長對集裝箱堆場和裝卸車效率要求越來越高...

集裝箱龍門起重機(jī)的優(yōu)勢物流行業(yè)發(fā)展之后，對相關(guān)設(shè)備的需求也是越來越大，比如物流運(yùn)輸要用到集裝箱，那集裝箱這類大型設(shè)備的裝運(yùn)要用到什么機(jī)械呢？肯定就是**的集裝箱龍門起重機(jī)。本文就是圍繞這類起重機(jī)進(jìn)行的說明，包含了它的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及性能特點(diǎn)。物流業(yè)發(fā)展后，對相關(guān)設(shè)備的需求也在增長。比如物流運(yùn)輸要用到集裝箱。什么機(jī)器用于裝載大型集裝箱？它必須是一個特殊的集裝箱門式起重機(jī)。集裝箱龍門起重機(jī)是一種大型設(shè)備，因此只能使用在空間比較大的場所，作為集裝箱集散地之一的港口碼頭就經(jīng)常會見到這類起重機(jī)。它具有很強(qiáng)的貨物承受能力，是其他類型的起重機(jī)所不及的，利用它來進(jìn)行作業(yè)的話，對勞動強(qiáng)度和工作效率的改善都是非常有益...

集裝箱龍門吊在裝卸時要注意哪些事項 1、龍門吊起吊前應(yīng)仔細(xì)檢查銅絲繩及其它與起吊有關(guān)的部位是否良好，如發(fā)現(xiàn)有問題，待問題解決后再裝卸。 2、龍門吊在開動裝卸機(jī)械前，應(yīng)仔細(xì)觀察前后左右是否有障礙物存在，沒有障礙物才能動機(jī)械。 3、裝車時應(yīng)力爭使所裝貸物的重力與汽車重力吻合，如此則可避免汽車上公路后發(fā)生交通事故。 4、卸車時應(yīng)盡可能將貨物堆碼合理。避免野蠻裝卸，如此才能保持商品品質(zhì)，避免事故發(fā)生。 5、龍門吊在卸車時應(yīng)沉著冷靜，不能快速伸臂，不然會發(fā)生罕見的吊車翻倒事故。 裝卸龍門吊時一定要仔細(xì)閱讀相關(guān)注意事項，在裝卸的過程中盡量避免一些造成傷亡的操...

軌道式集裝箱龍門吊傾轉(zhuǎn)和減搖裝置較為簡單。一般只需平面回轉(zhuǎn)動作，不裝備減搖裝置，而有些客戶為提高生產(chǎn)效率．減輕工人勞動強(qiáng)度，要求設(shè)置減搖裝置。軌道式集裝箱門式起重機(jī)如需設(shè)置減搖裝置，一般采用兩種方式。 ①當(dāng)起升機(jī)構(gòu)是鋼絲繩卷筒式，減搖裝置通過兩對角線細(xì)鋼索相拉，一端與吊具一角連接，另一。端卷繞至阻尼卷筒，當(dāng)小車或大車運(yùn)行起動或制動時，吊具和集裝箱慣性力傳遞到阻尼鋼絲繩，其擺動能量將被阻尼卷筒吸收。阻尼卷筒阻尼力一般采用兩種方式：力矩電動機(jī)、磨擦卷筒組合系統(tǒng)和液壓阻尼系統(tǒng)。 ②剛性減搖裝置。剛性減搖裝置主要通過剛性起升構(gòu)架及導(dǎo)向裝置實現(xiàn)。 集裝箱龍門吊報價—專業(yè)，...

為提高堆場作業(yè)效率，軌道式集裝箱門式起重機(jī)趨于大型化和自動化，并發(fā)展采用在鋼筋混凝土廊柱和承軌梁組成的高架結(jié)構(gòu)軌道上高速行走的集裝箱橋式起重機(jī)。 (1)軌道式集裝箱門式起重機(jī) 軌道式集裝箱門式起重機(jī)已開始在世界上主要集裝箱樞紐港投產(chǎn)使用，除了需要在集裝箱堆場增設(shè)軌道外，在堆箱高度、堆箱定位精度控制、減搖性能及鋼結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)等方面均優(yōu)于輪胎式集裝箱門式起重機(jī)。 由于采用軌道式，能通過車輪數(shù)量的增加而承受更大的負(fù)載。因此，軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨距增大。由于采用供電電纜供電，功率輸出穩(wěn)定;采用電子減搖系統(tǒng)，部分國外大專業(yè)公司正在開發(fā)帶定位反饋裝置的全自動無人駕駛集裝箱減搖定位...

靖起集裝箱起重機(jī)的結(jié)構(gòu)是怎樣的？ 集裝箱起重機(jī)，是用來在岸邊對船舶上的集裝箱進(jìn)行裝卸的設(shè)備。 集裝箱起重機(jī)有三大裝置：金屬結(jié)構(gòu)，動力裝置，電氣裝置。岸橋集裝箱起重機(jī)包含小車機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)，俯仰機(jī)構(gòu)，大車行走機(jī)構(gòu)。 （一)起升機(jī)構(gòu) 集裝箱起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)是主要的功能機(jī)構(gòu)，其正反轉(zhuǎn)工作變換比較頻繁，而且每次的起吊重量差別比較大。上升時電動機(jī)克服各種阻力做功，屬于阻力負(fù)擔(dān)，下降時由于重物本身具有位能，當(dāng)重力大于傳動機(jī)構(gòu)的摩擦阻力時，電動機(jī)處于發(fā)電狀態(tài).因此下降時多為動力負(fù)擔(dān)。 (二)小車機(jī)構(gòu) 集裝箱起重機(jī)小車運(yùn)行同樣要求低速時有較硬的機(jī)械特性，調(diào)...

靖起集裝箱門式起重機(jī)安全旁通系統(tǒng)怎么使用 靖起吸取國內(nèi)外集裝箱門式起重機(jī)的技術(shù)精髓，集長期從事起重機(jī)械設(shè)計和制造的經(jīng)驗，而研發(fā)制造的集裝箱門式起重機(jī)，是一種全新的集裝箱搬運(yùn)設(shè)備。 它被普遍用于集裝箱碼頭、鐵路中轉(zhuǎn)站以及集裝箱貨場，主要用于集裝箱的堆垛和搬運(yùn)。 靖起集裝箱門式起重機(jī)為起升、小車、大車和吊具，分別設(shè)置了安全旁通開關(guān)。 當(dāng)集裝箱門式起重機(jī)工作系統(tǒng)，因某種意外原因素引起某種動作被保護(hù)而無法正常工作時，可以通過安全旁通功能解除該保護(hù)，進(jìn)行強(qiáng)制作業(yè)。 由于操作安全旁通功能后，解除了機(jī)器的各種安全保護(hù)功能，所以靖起將其操作安全使用規(guī)程做了如下申明： ...

為了提高集裝箱起重機(jī)在碼頭作業(yè)中的生產(chǎn)效率和安全性，降低操作人員勞動強(qiáng)度，對手動控制的起重機(jī)可以進(jìn)行半自動改造。改造后的半自動操作可以消除手動控制存在的碰撞危險，降低了電氣沖擊，提高了設(shè)備的安全性能及利用率，延長設(shè)備的使用壽命。 隨著電氣控制技術(shù)的快速發(fā)展，面對集裝箱運(yùn)輸港口業(yè)主提出的半自動作業(yè)的要求，目的是提高生產(chǎn)效率和安全性，降低司機(jī)的勞動強(qiáng)度。在半自動操作中需要注意的事項主要有：在自動運(yùn)行過程中任何手柄離開零位，運(yùn)行會自動停止，這時由于半自動控制系統(tǒng)被切斷，系統(tǒng)不能進(jìn)行防搖擺控制，吊具將以自動運(yùn)行停止時的擺幅前后擺動；當(dāng)起升高度達(dá)到系統(tǒng)所設(shè)定的安全減速區(qū)后，不能進(jìn)行半自動操作；...

集裝箱運(yùn)輸目前是散貨運(yùn)輸?shù)闹髁鬟x擇，在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機(jī)成為了集裝箱裝卸轉(zhuǎn)場的重要工具。 軌道式集裝箱門式起重機(jī)跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。軌道式集裝箱門式起重機(jī)上是有安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運(yùn)行速度很高的機(jī)構(gòu)設(shè)計，這樣就提高了設(shè)備的工作效率。 根據(jù)場地、集裝箱儲運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。對于單節(jié)的集裝箱可以選擇15T的軌道式門式起重機(jī)，對于小規(guī)模的集裝箱運(yùn)輸場所...

液壓集裝箱龍門起重機(jī)是靖江市起重設(shè)備廠為物流公司研發(fā)的用于集裝箱搬運(yùn)的起重設(shè)備，液壓集裝箱龍門起重機(jī)采用液壓集中控制，液壓缸安裝在小車上隨小車沿主梁方向運(yùn)行，利用液壓缸的拉力，與集裝箱吊具配合使用提升集裝箱，龍門架在固定軌道上運(yùn)行，兩臺龍門架聯(lián)合提升，將集裝箱從運(yùn)輸車上提升，通過小車的運(yùn)行動作，將集裝箱從一輛貨車搬運(yùn)至另一輛貨車，實現(xiàn)物流公司貨場集裝箱的快速轉(zhuǎn)運(yùn)，使用方便、快捷，滿足物流快速轉(zhuǎn)運(yùn)的要求。 液壓集裝箱龍門起重機(jī)自帶柴油機(jī)動力系統(tǒng)，也可采用電網(wǎng)電力系統(tǒng)，兩個動力系統(tǒng)任意選擇。無論在發(fā)達(dá)地區(qū)還是在偏遠(yuǎn)的地區(qū)都可以安全、可靠的使用。 液壓集裝箱龍門起重機(jī)與傳統(tǒng)集...

集裝箱龍門吊的自動裝卸技術(shù) 集裝箱龍門吊作為提高港口作業(yè)效率的一種**起重設(shè)備，隨著港口運(yùn)輸量的增加，對其的要求也在增加?？紤]到減少成本，提高裝卸效率等方面，集裝箱龍門吊的自動裝卸技術(shù)發(fā)展也就更加重要。 發(fā)展自動化裝卸技術(shù),這是一整套的設(shè)計流程，首先可以通過電子系統(tǒng)去獲取貨物的位置和集裝箱的信息，通過系統(tǒng)的優(yōu)化分配，各個環(huán)節(jié)信息的交匯溝通，運(yùn)行起重設(shè)備。這樣就分解了原來需要司機(jī)人工操作的工作，提高了裝卸效率，更加節(jié)能快速運(yùn)作。這些步驟需要企業(yè)根據(jù)實際的港口情況，進(jìn)行系統(tǒng)模塊化的設(shè)計，細(xì)致分解每一步流程，定制遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，能夠隨時查詢并且記錄數(shù)據(jù)，從而進(jìn)一步分析和改進(jìn)。運(yùn)...

常用集裝箱龍門吊型號有哪些？集裝箱龍門吊主要用于集裝箱鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)場和大型集裝箱裝箱儲運(yùn)場集裝箱裝卸、搬運(yùn)和堆放。常見的有軌道式集裝箱龍門吊和輪胎式集裝箱龍門吊。軌道式集裝箱門吊由主梁、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成.根據(jù)堆場作業(yè)工藝,在單門腿方向或雙門腿方向外伸懸臂成為單懸臂或雙懸臂機(jī)型,不外伸成為無懸臂機(jī)型.根據(jù)場地、集裝箱儲運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛（集裝箱卡車或鐵路車輛）確定采用無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式。輪胎式集裝箱門吊由門形支架、動力傳動系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及伸縮式吊具等組成.裝有集裝箱吊具的行走小車沿主梁軌道行...

集裝箱龍門吊的采購，很多客戶詢盤時都會問到關(guān)于“價格”的問題，畢竟誰都想可以買到物美價廉、性價比高的產(chǎn)品。這就好比生活中我們大到去買家電時，小到去菜場買菜時，都會貨比三家。 要想集裝箱龍門吊報價，首先要找到其生產(chǎn)廠家，小編要推薦的那家，就是位于長三角地區(qū)江蘇省的江蘇寶威起重機(jī)械有限公司。正因為位于長三角地區(qū)，所以水運(yùn)、陸運(yùn)都很發(fā)達(dá)，靖江市起重可提供送貨上門的服務(wù)。再者，作為源頭廠家，龍門吊都是廠家直銷的，可省中間商差價30%。而且，寶威的服務(wù)也很不錯，**技術(shù)設(shè)計、產(chǎn)品質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)維修更換等，省錢省力又省心！ 軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用優(yōu)勢有哪些？四川購買集裝箱起重機(jī)報價 ...

軌道式集裝箱龍門吊主要是以室外作業(yè)為主，在港口、貨運(yùn)中心、料場應(yīng)用比較普遍。軌道式集裝箱龍門吊，實際上是橋式起重機(jī)的一種延伸。它的整體結(jié)構(gòu)是：主體結(jié)構(gòu)是門形，承重梁下有兩條腿，這兩條腿可以直接在地面軌道上行走。通過總結(jié)軌道式集裝箱龍門吊的實際運(yùn)行活動，其優(yōu)點(diǎn)如下：適用范圍很廣；其經(jīng)營范圍也很廣；它具有較高的場地利用率；和良好的適應(yīng)性。 隨著中國港口和其他業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，軌道式集裝箱龍門吊的使用范圍在不斷擴(kuò)大，使用頻率在不斷的增加。面臨這種情況，必然導(dǎo)致龍門吊超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著時間的推移就會導(dǎo)致電機(jī)被損壞。假如龍門吊的繞線式電機(jī)出現(xiàn)故障問題之后，要去查找它的故障損壞點(diǎn)是非常困難的，出現(xiàn)...

集裝箱龍門吊的自動裝卸技術(shù) 集裝箱龍門吊作為提高港口作業(yè)效率的一種**起重設(shè)備，隨著港口運(yùn)輸量的增加，對其的要求也在增加?？紤]到減少成本，提高裝卸效率等方面，集裝箱龍門吊的自動裝卸技術(shù)發(fā)展也就更加重要。 發(fā)展自動化裝卸技術(shù),這是一整套的設(shè)計流程，首先可以通過電子系統(tǒng)去獲取貨物的位置和集裝箱的信息，通過系統(tǒng)的優(yōu)化分配，各個環(huán)節(jié)信息的交匯溝通，運(yùn)行起重設(shè)備。這樣就分解了原來需要司機(jī)人工操作的工作，提高了裝卸效率，更加節(jié)能快速運(yùn)作。這些步驟需要企業(yè)根據(jù)實際的港口情況，進(jìn)行系統(tǒng)模塊化的設(shè)計，細(xì)致分解每一步流程，定制遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)，能夠隨時查詢并且記錄數(shù)據(jù)，從而進(jìn)一步分析和改進(jìn)。運(yùn)...

你知道集裝箱龍門吊需要怎樣來保養(yǎng)嗎 1、潤滑 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。潤滑時，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時更換新繩。 2、吊具 吊具須定期檢查。 3、滑輪組 主要檢查繩槽磨損情況，輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現(xiàn)象。 4、車輪 定期檢查輪緣和踏面,當(dāng)輪緣部分的磨損或崩裂達(dá)到相應(yīng)厚度時應(yīng)更換新輪。 5、制動器 每班應(yīng)檢查一次，制動器應(yīng)動作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動輪，...

集裝箱龍門吊的維護(hù)保養(yǎng)措施 集裝箱龍門吊是橋式起重機(jī)的一種變形。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。 集裝箱龍門吊維護(hù)保養(yǎng): 一、潤滑 起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的工作性能和壽命很大程度上取決于潤滑。 潤滑時，機(jī)電產(chǎn)品的保養(yǎng)、潤滑參見自身說明書，走行大車、吊重桁車等應(yīng)每周注一次潤滑脂。卷揚(yáng)機(jī)加注工業(yè)齒輪油，應(yīng)經(jīng)常檢查油面高度，及時補(bǔ)充。 二、鋼絲繩 應(yīng)注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時更換新繩，可以選用的鋼絲繩包括...

在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用極影是較為普遍的了。這主要是由于軌道式集裝箱門式起重機(jī)擁有如下優(yōu)勢： 1、軌道式集裝箱門式起重機(jī)的跨度比較大，一般可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，這樣就可以更好的利用場地空間。 2、一般來說，軌道式集裝箱門式起重機(jī)上是有安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種裝置的，比如存儲系統(tǒng)、檢索系統(tǒng)、定位系統(tǒng)等，再加上采用運(yùn)行速度很高的機(jī)構(gòu)設(shè)計，這樣就提高了設(shè)備的工作效率。 3、由于軌道式集裝箱門式起重機(jī)是以電能來驅(qū)動，因而在降低噪音、免除廢氣排放方面具有一定的優(yōu)勢，是一種更為環(huán)保型的設(shè)備。 ...

靖起集裝箱門式起重機(jī)安全旁通系統(tǒng)怎么使用 靖起吸取國內(nèi)外集裝箱門式起重機(jī)的技術(shù)精髓，集長期從事起重機(jī)械設(shè)計和制造的經(jīng)驗，而研發(fā)制造的集裝箱門式起重機(jī)，是一種全新的集裝箱搬運(yùn)設(shè)備。 它被普遍用于集裝箱碼頭、鐵路中轉(zhuǎn)站以及集裝箱貨場，主要用于集裝箱的堆垛和搬運(yùn)。 靖起集裝箱門式起重機(jī)為起升、小車、大車和吊具，分別設(shè)置了安全旁通開關(guān)。 當(dāng)集裝箱門式起重機(jī)工作系統(tǒng)，因某種意外原因素引起某種動作被保護(hù)而無法正常工作時，可以通過安全旁通功能解除該保護(hù)，進(jìn)行強(qiáng)制作業(yè)。 由于操作安全旁通功能后，解除了機(jī)器的各種安全保護(hù)功能，所以靖起將其操作安全使用規(guī)程做了如下申明： ...

集裝箱龍門吊作為提高港口作業(yè)效率的一種**起重設(shè)備，隨著港口運(yùn)輸量的增加，對其的要求也在增加?？紤]到減少成本，提高裝卸效率等方面，集裝箱龍門吊的自動裝卸技術(shù)發(fā)展也就更加重要。 傳統(tǒng)的集裝箱龍門吊作業(yè)，主要依靠人工配合，參考指令，對司機(jī)的能力要求高。這就導(dǎo)致龍門吊的使用要憑司機(jī)完全按照設(shè)備要求運(yùn)行，耗費(fèi)的時間長，消耗的能量多。這對于港口的快速高效發(fā)展是不利的。并且一旦天氣條件不好，傳統(tǒng)集裝箱龍門吊的圖像處理器會受到影響，成像速度延時還有可能不準(zhǔn)確。 要想改變這種情況，就要發(fā)展自動化裝卸技術(shù)。這是一整套的設(shè)計流程，首先可以通過電子系統(tǒng)去獲取貨物的位置和集裝箱的信息，通過系統(tǒng)的優(yōu)化分...

集裝箱起重機(jī)的工作速度是重要的技術(shù)參數(shù)之一，其中集裝箱起重機(jī)的起升速度和小車運(yùn)行速度對縮短集裝箱裝卸作業(yè)循環(huán)時間意義較大。 集裝箱起重機(jī)的工作速度的選擇因考慮哪些因素呢？ 首先應(yīng)滿足整個集裝箱碼頭的工藝速率要求，可以合理地分配個機(jī)構(gòu)的工作速度； 其次工作速度的提高應(yīng)和相應(yīng)的技術(shù)措施相結(jié)合； 再與工作速度有關(guān)的動力設(shè)備選擇應(yīng)考慮到維修簡便，選用的機(jī)電設(shè)備及配件應(yīng)盡可能與港口其它起重機(jī)械通用，便于維修。 集裝箱起重機(jī)的速度通常有起升速度、小車行走速度、大車行走速度及臂架俯仰時間。 集裝箱龍門吊的維護(hù)保養(yǎng)措施。青海購買集裝箱起重機(jī)生產(chǎn)廠家 軌道式集裝箱門式...

鐵路運(yùn)輸用集裝箱門式起重機(jī)主要由門架、大車、起升機(jī)構(gòu)、小車、集裝箱吊具組成。 門架是起重機(jī)的主要受力結(jié)構(gòu)，我們采用了模塊化設(shè)計，無懸臂，主要由主梁、支腿、上下橫梁組成。門架支腿為變截面結(jié)構(gòu)，上下橫梁設(shè)計成箱形梁結(jié)構(gòu)，上橫梁和支腿組成井字結(jié)構(gòu)，采用快速拆拼結(jié)構(gòu)和**度螺栓聯(lián)接，可以實現(xiàn)門架部件裝運(yùn)和現(xiàn)場快速整體組裝。 大車由三合一減速電機(jī)、鉸接座、平衡梁、大車架、走行輪組組成。大車架和平衡梁與門架下橫梁采用銷軸鉸接，確保走行臺車的車輪受載相同、輪壓均等。 起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。起升機(jī)構(gòu)由起升卷揚(yáng)機(jī)組、起重小車、走行卷揚(yáng)機(jī)組、導(dǎo)向滑輪、張緊裝置、動滑輪組、緩沖裝置、...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)的門架設(shè)計細(xì)節(jié) 靖起小編將從軌道式集裝箱門式起重機(jī)的門架結(jié)構(gòu)上來討論軌道式集裝箱門式起重機(jī)的細(xì)節(jié)設(shè)計問題! 門架是軌道式集裝箱門式起重機(jī)主要的承力構(gòu)件, 由主梁、上橫梁、門腿、下橫梁等組成。軌道式集裝箱門式起重機(jī)的主梁大多采用偏軌梁, 這樣一般不需要額外設(shè)置走臺! 但是起重小車在起重機(jī)跨中滿載行走時, 小車軌道會向內(nèi)發(fā)生水平變形,導(dǎo)致小車跑偏或啃軌! 因此對于不帶馬鞍架的起重機(jī), 主梁亦可以采用正規(guī)梁或半偏軌梁。 當(dāng)軌道式集裝箱門式起重機(jī)不帶懸臂時, 主梁兩端常常不帶上橫梁, 而*在靠近門腿上部的位置增加一個聯(lián)系梁, 以控制主梁的水平變形。而...

集裝箱龍門吊修換零件時需要考慮哪些因素 確定零件修換時要考慮以下因素： 1、對設(shè)備精度的影響。如零件的質(zhì)量直接影響設(shè)備的精度，使設(shè)備達(dá)不到加工工藝要求時應(yīng)考慮修換。 2、對完成預(yù)定使用功能的影響。當(dāng)設(shè)備零件不能完成預(yù)定的使用功能時即應(yīng)修換。 3、對設(shè)備性能和生產(chǎn)率的影響。如齒輪雖能傳遞預(yù)定的扭矩和運(yùn)動，但由于磨損、變形、振動與噪聲加大，效率較低，傳動平穩(wěn)性下降，有關(guān)零件應(yīng)考慮修換。 4、對穩(wěn)定、環(huán)保的影響。由于零件失效影響了生產(chǎn)穩(wěn)定或造成環(huán)境污染時，對此零件進(jìn)行更換。 5、對磨損條件惡化的影響。零件磨損發(fā)展到急劇磨損階段，除本身磨損急劇上升外，還...

液壓集裝箱龍門起重機(jī)是靖江市起重設(shè)備廠為物流公司研發(fā)的用于集裝箱搬運(yùn)的起重設(shè)備，液壓集裝箱龍門起重機(jī)采用液壓集中控制，液壓缸安裝在小車上隨小車沿主梁方向運(yùn)行，利用液壓缸的拉力，與集裝箱吊具配合使用提升集裝箱，龍門架在固定軌道上運(yùn)行，兩臺龍門架聯(lián)合提升，將集裝箱從運(yùn)輸車上提升，通過小車的運(yùn)行動作，將集裝箱從一輛貨車搬運(yùn)至另一輛貨車，實現(xiàn)物流公司貨場集裝箱的快速轉(zhuǎn)運(yùn)，使用方便、快捷，滿足物流快速轉(zhuǎn)運(yùn)的要求。 液壓集裝箱龍門起重機(jī)自帶柴油機(jī)動力系統(tǒng)，也可采用電網(wǎng)電力系統(tǒng)，兩個動力系統(tǒng)任意選擇。無論在發(fā)達(dá)地區(qū)還是在偏遠(yuǎn)的地區(qū)都可以安全、可靠的使用。 液壓集裝箱龍門起重機(jī)與傳統(tǒng)集...

很多時候，人們都會將軌道集裝箱門式起重機(jī)作為選擇的對象，他們看中的是軌道集裝箱門式起重機(jī)優(yōu)良的特性，但不知道這種起重機(jī)的價格怎么樣，會不會比較昂貴？之所以選擇軌道集裝箱門式起重機(jī)主要是出于兩種目的，一方面是因為這類起重機(jī)能夠進(jìn)行體積較大，重量較輕的貨物搬運(yùn)，還有一方面則是因為這種起重機(jī)不需要太多的人工操作，控制起來比較簡單。既然有這么多的優(yōu)勢，它的價位自然要比普通的起重機(jī)高一些。但通常來說，軌道集裝箱門式起重機(jī)的價位與它的大小和使用材質(zhì)是密切相關(guān)的，價格貴的原因是起重機(jī)的材質(zhì)都是由精鋼制成的，硬度非常大，并且其中還會加入一些柜中的金屬，用以減少貨物搬運(yùn)中的危險，這才導(dǎo)致其價格高。集裝箱龍門起重...

集裝箱龍門吊操作時需要注意哪些細(xì)節(jié) 集裝箱龍門吊主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。 集裝箱龍門吊是機(jī)械中吊取重物的裝置，常見種類有卷鋼吊具、冶金吊具、鋼坯吊具、鋼板吊夾具等，由于其種類較多，在進(jìn)行操作時海力索具建議大家先遵循一般吊具操作注意事項，保證吊裝作業(yè)進(jìn)行。 1.表面檢查：通過目測、觸摸檢查吊具的表面狀況，表面應(yīng)該光潔、無毛刺、無銳角，不得有裂紋、折疊、過燒等缺陷。 2.使用過程中吊具鏈條不允許錯扭、打結(jié)，相鄰鏈環(huán)活動應(yīng)靈活；注意吊具、吊環(huán)...

軌道式集裝箱門式起重機(jī)由主粱、剛性和柔性門腿、運(yùn)行小車、起升機(jī)構(gòu)、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣系統(tǒng)、操作駕駛室等組成。靖江起重設(shè)備廠根據(jù)使用方場地、集裝箱儲運(yùn)工藝流程及裝卸的車輛非標(biāo)定制無懸臂、單懸臂和雙懸臂的不同結(jié)構(gòu)形式的軌道式集裝箱門式起重機(jī)。 在港口、碼頭等集裝箱集散區(qū)域，軌道式集裝箱門式起重機(jī)的應(yīng)用已經(jīng)是較為普遍。江蘇寶威起重機(jī)械有限公司生產(chǎn)的15噸軌道式集裝箱門式起重機(jī)擁有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、軌道式集裝箱門式起重機(jī)的跨度比較大，可以容納8到15列集裝箱堆放在跨中，也可以在跨中安置多個車道，可以更好的利用場地空間。 2、軌道式集裝箱門式起重機(jī)上安裝利于智能控制和自動化作業(yè)的各種...

軌道式集裝箱龍門吊主要是以室外作業(yè)為主，在港口、貨運(yùn)中心、料場應(yīng)用比較普遍。軌道式集裝箱龍門吊，實際上是橋式起重機(jī)的一種延伸。它的整體結(jié)構(gòu)是：主體結(jié)構(gòu)是門形，承重梁下有兩條腿，這兩條腿可以直接在地面軌道上行走。通過總結(jié)軌道式集裝箱龍門吊的實際運(yùn)行活動，其優(yōu)點(diǎn)如下：適用范圍很廣；其經(jīng)營范圍也很廣；它具有較高的場地利用率；和良好的適應(yīng)性。 隨著中國港口和其他業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，軌道式集裝箱龍門吊的使用范圍在不斷擴(kuò)大，使用頻率在不斷的增加。面臨這種情況，必然導(dǎo)致龍門吊超負(fù)荷的運(yùn)轉(zhuǎn)，隨著時間的推移就會導(dǎo)致電機(jī)被損壞。假如龍門吊的繞線式電機(jī)出現(xiàn)故障問題之后，要去查找它的故障損壞點(diǎn)是非常困難的，出現(xiàn)...