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第十六條 承運(yùn)人應(yīng)根據(jù)大型物件的外形尺寸和車(chē)貨重量，在起運(yùn)前會(huì)同托運(yùn)人勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和運(yùn)行路線(xiàn)，了解沿途道路線(xiàn)形和橋涵通過(guò)能力，并制定運(yùn)輸組織方案。涉及到其他部門(mén)的應(yīng)事先向有關(guān)部門(mén)申報(bào)并征得同意，方可起運(yùn)。第十七條 大型物件運(yùn)輸?shù)难b卸作業(yè)，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)的，應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人的要求、貨物的特點(diǎn)和裝卸操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。由托運(yùn)人負(fù)責(zé)的，承運(yùn)人應(yīng)按約定的時(shí)間將車(chē)開(kāi)到裝卸地點(diǎn)，并監(jiān)裝、監(jiān)卸。在貨物的裝卸過(guò)程中，由于操作不當(dāng)或違反操作規(guī)程，造成車(chē)貨損失或第三者損失的，由承擔(dān)裝卸的一方負(fù)責(zé)賠償。對(duì)于大件運(yùn)輸這樣一個(gè)事關(guān)重點(diǎn)工程建設(shè)的專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸方式，到有關(guān)部門(mén)沒(méi)有一個(gè)專(zhuān)門(mén)的管理辦法。楊浦區(qū)質(zhì)量大件運(yùn)輸圖片

運(yùn)輸“管理**通部2000年第2號(hào)令規(guī)定，跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）行政區(qū)域進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)?，由途?jīng)公路沿線(xiàn)省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)分別負(fù)責(zé)審批。由于各地審批手續(xù)不一、考察標(biāo)準(zhǔn)各異，辦證時(shí)間不同，起運(yùn)地統(tǒng)一協(xié)調(diào)難度較大。因此，2011年7月1日開(kāi)始實(shí)施的《公路安全保護(hù)條例》對(duì)公路超限運(yùn)輸許可作了有關(guān)規(guī)定，由起運(yùn)地公路管理機(jī)構(gòu)統(tǒng)一受理跨省區(qū)市超限運(yùn)輸許可申請(qǐng)，但沿途協(xié)調(diào)仍然存在很大難度。運(yùn)輸“收費(fèi)高”大件運(yùn)輸收費(fèi)名目繁多，而且各省標(biāo)準(zhǔn)不一，各地自由裁量權(quán)很大，缺乏公開(kāi)透明的辦事標(biāo)準(zhǔn)。過(guò)路費(fèi)、道路補(bǔ)償費(fèi)、橋梁驗(yàn)算費(fèi)、橋梁加固費(fèi)、監(jiān)護(hù)費(fèi)以及各種罰款等費(fèi)用加起來(lái)，有的高達(dá)正常運(yùn)費(fèi)的5—8倍，極端的例子甚至超過(guò)了運(yùn)輸貨物的總價(jià)格。寶山區(qū)比較好的大件運(yùn)輸平臺(tái)選擇和使用先進(jìn)的車(chē)輛和工器具，留有足夠的安全余量，增強(qiáng)進(jìn)行大件運(yùn)輸 時(shí)對(duì)各種風(fēng)險(xiǎn)的抵抗能力。

3.技術(shù)、安全規(guī)章：具有上級(jí)或本單位制訂印發(fā)的車(chē)組和起重裝卸機(jī)工具的使用技術(shù)、操作規(guī)定、質(zhì)量保證制度等規(guī)章。4.歷史記錄：已開(kāi)業(yè)業(yè)戶(hù)應(yīng)提供以往運(yùn)過(guò)的主要大型物件重量、外型尺寸、件數(shù)、安全情況和貨主反映。四類(lèi)道路大型物件運(yùn)輸業(yè)戶(hù)條件：⒈車(chē)輛裝備：具有裝載整體大型物件實(shí)際能力在300噸及以上的超重型車(chē)組，包括牽引車(chē)和掛車(chē)（半掛車(chē)、凹式低平臺(tái)掛車(chē)、長(zhǎng)貨掛車(chē)、3縱列或4縱列掛車(chē)、其他變型掛車(chē)），并有相應(yīng)的配套附件。車(chē)組技術(shù)狀況良好，在重載條件下能順利通過(guò)8%的道路坡度。

其中具有國(guó)際**水平的**產(chǎn)品，有的單件價(jià)值上億元，重量往往超千噸，長(zhǎng)度超百米。關(guān)鍵設(shè)備的運(yùn)輸保障任務(wù)直接關(guān)系到重點(diǎn)工程項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度，一旦發(fā)生時(shí)間拖延，不僅大件運(yùn)輸?shù)某杀敬蠓黾?，而且將使后續(xù)工程難以為繼，整個(gè)工程運(yùn)行成本上升，勢(shì)必影響到“十二五”重點(diǎn)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。大件運(yùn)輸作為一個(gè)快速發(fā)展的行業(yè)，具有“專(zhuān)業(yè)性、規(guī)范性、安全性”的內(nèi)在要求。與普通的超限運(yùn)輸相比，大件運(yùn)輸對(duì)企業(yè)的專(zhuān)業(yè)技能有更高的要求。企業(yè)需要具備相應(yīng)的運(yùn)輸資質(zhì)，擁有特種運(yùn)輸車(chē)輛和專(zhuān)業(yè)技術(shù)裝備，能夠進(jìn)行線(xiàn)路勘測(cè)、方案設(shè)計(jì)、路橋加固、排障通行、聯(lián)系協(xié)調(diào)等專(zhuān)業(yè)化服務(wù)和一體化運(yùn)輸能力。核電（水電、火電）機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、變壓器、大型鍋爐、石油儲(chǔ)罐等。

四、一旦發(fā)現(xiàn)車(chē)貨總重超過(guò)55噸的非法超限超載車(chē)輛在公路上行駛的，有關(guān)部門(mén)除按本通告第三條第（三）款的規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法處罰外，還要實(shí)施責(zé)任倒查，依法追究相關(guān)汽車(chē)生產(chǎn)或改裝廠(chǎng)家以及運(yùn)輸企業(yè)和廠(chǎng)礦企業(yè)的責(zé)任。如導(dǎo)致壓垮橋梁或重大人員傷亡事故的，還要移送司法機(jī)關(guān)，嚴(yán)格追究有關(guān)責(zé)任人的刑事責(zé)任。交警提示：縣鄉(xiāng)道路嚴(yán)格限制車(chē)貨總重超過(guò)20噸的貨運(yùn)車(chē)輛駛?cè)胛?、從事道路運(yùn)輸?shù)膯挝缓蛡€(gè)人應(yīng)當(dāng)自覺(jué)接受執(zhí)法部門(mén)的監(jiān)督管理。對(duì)組織非法超限超載車(chē)輛在公路上行駛的組織和個(gè)人，或者惡意聚眾堵車(chē)、阻礙、強(qiáng)行闖關(guān)拒絕執(zhí)法人員依法執(zhí)行公務(wù)或者圍攻、毆打執(zhí)法人員的，由公安機(jī)關(guān)按照《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的規(guī)定予以嚴(yán)厲打擊，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。在市區(qū)運(yùn)送大件貨物時(shí)，要經(jīng)公安機(jī)關(guān)和市政工程部門(mén)審查并發(fā)給準(zhǔn)運(yùn)證，方可運(yùn)送。楊浦區(qū)質(zhì)量大件運(yùn)輸圖片

這些設(shè)備具有“價(jià)值高、超重、超長(zhǎng)、超寬、超高、不可解體”的特點(diǎn)。楊浦區(qū)質(zhì)量大件運(yùn)輸圖片

大件運(yùn)輸包括超限和超重兩個(gè)方面。超限設(shè)備（貨物）是指裝載輪廓尺寸超過(guò)公路、公路橋梁、公路隧道的限界標(biāo)準(zhǔn)；超重設(shè)備（貨物）是指裝載貨物總重量對(duì)車(chē)輛的作用超過(guò)設(shè)計(jì)裝載。主要包括：大型火力發(fā)電設(shè)備中的發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、鍋爐汽包、水冷壁、除氧水箱、高低壓加熱器、大板梁等，大型水力發(fā)電設(shè)備中的轉(zhuǎn)輪、上下機(jī)架、轉(zhuǎn)子、定子、主軸、座環(huán)、導(dǎo)水機(jī)構(gòu)、閘門(mén)啟閉機(jī)以及主變壓器、廠(chǎng)用變、聯(lián)絡(luò)變、電抗器、及高壓電氣設(shè)備等均為超限或超重設(shè)備。楊浦區(qū)質(zhì)量大件運(yùn)輸圖片

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